Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI

Gambar Ilustrasi Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI

Statistik kecelakaan kerja yang dirilis oleh Badan Penyelenggara Jaminan Sosial Ketenagakerjaan (BPJS TK) menunjukkan bahwa insiden yang berkaitan dengan bahaya listrik dan kegagalan alat angkat angkut seringkali berakibat fatal. Bahaya listrik, mulai dari korsleting, kebakaran, hingga sengatan arus, merupakan risiko tinggi yang mengancam setiap sektor industri. Kerugian yang ditimbulkan mencakup kerusakan aset, waktu henti produksi (downtime), dan yang terpenting, hilangnya nyawa pekerja.

Di tengah tekanan operasional tinggi, apakah perusahaan Anda telah memastikan bahwa instalasi K3 listrik dan semua peralatan kerja, termasuk pesawat angkat, beroperasi sesuai standar? Apakah Anda yakin bahwa semua Surat Izin Alat (SIA) dan hasil Riksa Uji instalasi listrik Anda masih berlaku? Mengabaikan perizinan ini sama dengan mengundang sanksi hukum dan bahaya operasional.

IjinAlat.com hadir sebagai mitra terpercaya Anda, didukung oleh tim ahli inspeksi teknis dan berpengalaman lebih dari 30 tahun dalam kepatuhan regulasi K3 di Indonesia. Kami berfokus pada audit teknis, riksa uji berkala, dan pengurusan Surat Izin Alat (SIA) bersertifikat Kemnaker RI. Kami akan memandu Anda memahami mengapa K3 listrik dan perizinan alat adalah pondasi keselamatan industri.

Artikel ini akan mengupas tuntas regulasi terbaru, prosedur Riksa Uji, peran SIA, studi kasus kegagalan alat, hingga langkah praktis untuk mencapai kepatuhan penuh. Kami akan bantu Anda memastikan setiap aset dan operasional perusahaan legal dan aman.

Landasan Hukum K3 Listrik dan Pesawat Angkat Angkut di Indonesia

Kepatuhan terhadap standar keselamatan bukan hanya kewajiban moral, tetapi mandat hukum. Regulasi K3 diatur secara ketat oleh Kementerian Ketenagakerjaan RI untuk melindungi tenaga kerja dan aset perusahaan.

Kewajiban Perizinan Berdasarkan Permenaker

Permenaker Nomor 8 Tahun 2020 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut (PAA) mewajibkan setiap pesawat angkat dan angkut memiliki Izin Pemakaian (SIA) dan harus menjalani pemeriksaan dan pengujian (Riksa Uji) secara berkala. Ketentuan ini juga berlaku untuk alat berat konstruksi yang masuk kategori PAA.

Aturan Spesifik K3 Listrik

Untuk instalasi K3 listrik, acuan utamanya adalah Permenaker Nomor 12 Tahun 2015 tentang K3 Listrik di Tempat Kerja. Peraturan ini mewajibkan setiap instalasi listrik baru maupun yang sudah beroperasi harus diperiksa dan diuji secara berkala oleh Ahli K3 Listrik dan Lembaga Inspeksi Teknik (LIT) terakreditasi.

Sanksi Hukum bagi Pelanggar Kepatuhan

Perusahaan yang mengoperasikan instalasi atau alat tanpa SIA atau yang SIA-nya telah kedaluwarsa melanggar UU Nomor 1 Tahun 1970. Sanksi hukum yang dapat dikenakan mencakup penghentian operasional, denda yang besar, hingga tuntutan pidana bagi penanggung jawab perusahaan.

Prosedur Riksa Uji: Syarat Mutlak Pengurusan SIA

Surat Izin Alat (SIA) hanya dapat diterbitkan setelah alat tersebut dinyatakan laik operasi melalui proses Riksa Uji yang komprehensif. Riksa Uji adalah jantung dari perizinan alat industri.

Definisi Riksa Uji dan Frekuensi Pemeriksaan

Riksa Uji adalah serangkaian pemeriksaan dan pengujian teknis yang dilakukan oleh Inspektor bersertifikat Kemnaker RI untuk memastikan alat atau instalasi memenuhi standar keamanan dan teknis yang berlaku. Frekuensi pemeriksaan ini umumnya dilakukan minimal 1 (satu) tahun sekali untuk pesawat angkat dan angkut. Pemeriksaan pertama (uji perdana) wajib dilakukan sebelum alat digunakan.

Perbedaan Riksa Uji oleh PJK3 vs. Inspeksi Internal

Riksa Uji yang hasilnya diakui untuk pengurusan SIA harus dilakukan oleh Pengawas Ketenagakerjaan atau Lembaga Inspeksi Teknik (LIT) yang disahkan Kemnaker RI, seperti IjinAlat.com. Inspeksi internal perusahaan (Daily Check/Weekly Check) hanya berfungsi sebagai pemeliharaan preventif, dan tidak memiliki kekuatan hukum sebagai dasar penerbitan SIA.

Tahapan Teknis Riksa Uji Listrik dan Alat Angkat

Riksa Uji Listrik mencakup pengujian isolasi kabel, grounding system, proteksi arus lebih (MCB/MCCB), dan pemeriksaan kesesuaian instalasi dengan PUIL (Persyaratan Umum Instalasi Listrik). Sementara Riksa Uji alat angkat meliputi uji beban statis dan dinamis, pemeriksaan struktur, sistem hidrolik, dan fungsi keselamatan (limit switch).

Jenis Alat yang Wajib Memiliki SIA dan Perizinan Khusus

Kewajiban perizinan mencakup berbagai kategori alat industri yang memiliki risiko tinggi, tidak terbatas pada yang bergerak saja.

Pesawat Angkat dan Angkut (PAA)

Kategori ini mencakup Mobile Crane, Tower Crane, Forklift, Hoist, Gondola, dan Elevator/Eskalator. Setiap alat dalam kategori PAA wajib memiliki SIA karena potensi bahaya kegagalan mekanis, struktural, atau operasional sangat tinggi.

Pesawat Tenaga dan Produksi (PTP)

Meliputi boiler, kompresor udara bertekanan tinggi, turbin, dan genset. Alat-alat ini wajib diuji secara berkala untuk mencegah ledakan, kebocoran, atau kegagalan yang dapat memicu kebakaran atau cedera serius. Riksa Uji Boiler dan Bejana Tekan memiliki prosedur sangat spesifik.

Instalasi dan Proteksi K3

Termasuk Instalasi Listrik, Penyalur Petir, dan Instalasi Proteksi Kebakaran (Hydrant, Sprinkler). Meskipun bukan alat bergerak, kegagalan pada instalasi ini dapat menyebabkan kebakaran besar, sehingga perizinan dan pemeriksaan berkala menjadi wajib sesuai Permenaker terkait.

Studi Kasus Insiden: Konsekuensi Kegagalan Perizinan Alat

Kegagalan dalam pemenuhan perizinan alat (SIA) dan riksa uji seringkali menjadi akar penyebab insiden fatal di industri.

Kasus 1: Kebakaran Akibat Kegagalan Instalasi Listrik Tua

Sebuah pabrik manufaktur mengalami kebakaran hebat yang dimulai dari ruang panel listrik. Investigasi menunjukkan instalasi listrik sudah berusia puluhan tahun, tidak pernah di-riksa uji dalam lima tahun terakhir, dan nilai tahanan isolasi jauh di bawah standar PUIL. Solusi: Riksa Uji K3 Listrik wajib dilakukan maksimal 5 tahun sekali untuk instalasi tetap, dan lebih sering untuk area basah atau berisiko tinggi.

Kasus 2: Crane Overload Karena Kalibrasi Kedaluwarsa

Sebuah Mobile Crane mengalami kerusakan struktur saat mengangkat beban, mengakibatkan insiden miring (tipping). Ditemukan bahwa load indicator pada crane tidak berfungsi akurat, dan izin pemakaian (SIA) sudah mati. Pencegahan: Riksa Uji berkala mencakup kalibrasi perangkat keselamatan (limit switch, load indicator) dan pemeriksaan NDT (Non-Destructive Testing) struktur untuk mendeteksi keretakan dini.

Pelajaran Berharga: SIA adalah Validasi Kelayakan

SIA adalah bukti bahwa alat telah diverifikasi oleh pihak berwenang dan laik operasi. Kegagalan perizinan tidak hanya melanggar hukum tetapi juga menunjukkan bahwa kondisi teknis alat tidak terjamin keamanannya, yang berpotensi menyebabkan insiden fatal.

Langkah Praktis Pengurusan SIA dan Jadwal Riksa Uji

Untuk memastikan kepatuhan penuh, perusahaan harus memiliki sistem yang terorganisir untuk mengelola perizinan dan pemeriksaan alat.

Checklist Persiapan Pengurusan SIA

• Siapkan dokumen legalitas alat (sertifikat pabrik, gambar teknis, manual book).
• Pastikan alat telah menjalani Riksa Uji Perdana atau berkala oleh LIT/PJK3.
• Pastikan alat telah memiliki buku riwayat (log book) pemeliharaan dan perbaikan.
• Lengkapi dokumen teknis yang diminta oleh Kemnaker/Disnaker.
• Pastikan operator yang akan mengoperasikan alat memiliki SIO yang sesuai.

Penyusunan Jadwal Riksa Uji Berkala

Buat jadwal Riksa Uji preventif setahun sekali. Gunakan sistem manajemen aset untuk mengingatkan tim Maintenance 3 bulan sebelum masa berlaku SIA berakhir. Hal ini memberi cukup waktu untuk perbaikan jika ditemukan ketidaksesuaian saat pemeriksaan.

Dokumentasi Wajib Setelah Riksa Uji

Setelah Riksa Uji, pastikan Anda menerima Laporan Hasil Riksa Uji (LHRU) dari PJK3/Disnaker, Rekomendasi teknis, dan Izin Pemakaian (SIA) yang ditandatangani oleh pejabat Kemnaker/Disnaker. Dokumen ini harus disimpan rapi dan mudah diakses untuk audit.

Kesalahan Umum Perusahaan dalam Perizinan Alat

Meskipun regulasi sudah jelas, masih banyak perusahaan yang melakukan kesalahan mendasar dalam pengelolaan perizinan alat.

Mengabaikan Perpanjangan SIA

Kesalahan paling umum adalah membiarkan SIA alat mati atau kedaluwarsa. Alat yang SIA-nya habis secara otomatis dianggap tidak laik operasi dan dilarang digunakan, bahkan jika secara fisik masih berfungsi dengan baik.

Menggunakan Sertifikat Kalibrasi Non-Kemnaker

Untuk tujuan perizinan SIA, pemeriksaan alat berat, khususnya kalibrasi perangkat keselamatan, harus dilakukan oleh LIT/PJK3 yang terakreditasi Kemnaker RI. Sertifikat kalibrasi dari lembaga swasta non-akreditasi Kemnaker tidak dapat digunakan sebagai syarat Riksa Uji.

Tidak Mencatat Riwayat Perbaikan Alat

Setiap perbaikan, penggantian komponen vital, atau modifikasi alat wajib dicatat dalam log book. Tanpa riwayat yang jelas, Inspektor Kemnaker akan sulit mengevaluasi kondisi teknis alat, yang dapat menunda atau menggagalkan penerbitan SIA.

Tanya Jawab Populer Seputar SIA dan Riksa Uji

Berapa lama masa berlaku Surat Izin Alat (SIA)?

Masa berlaku SIA untuk sebagian besar Pesawat Angkat dan Angkut (PAA) adalah 1 (satu) tahun. Setelah satu tahun, alat wajib menjalani Riksa Uji berkala kembali untuk perpanjangan SIA. Untuk beberapa instalasi tetap seperti Listrik, masa berlakunya bisa 5 tahun, namun pemeriksaan tetap wajib dilakukan secara berkala.

Apa perbedaan antara Riksa Uji Perdana dan Riksa Uji Berkala?

Riksa Uji Perdana adalah pemeriksaan pertama kali yang wajib dilakukan pada alat baru sebelum digunakan atau alat lama yang akan dioperasikan kembali setelah masa non-aktif lama. Riksa Uji Berkala adalah pemeriksaan yang wajib dilakukan secara rutin, biasanya setiap tahun, sebagai syarat perpanjangan Izin Pemakaian (SIA) alat tersebut.

Berapa estimasi biaya pengurusan SIA dan Riksa Uji?

Biaya sangat bervariasi, tergantung jenis alat (forklift lebih murah daripada tower crane), lokasi (transportasi inspektor), dan tingkat kompleksitas pengujian. Biaya mencakup jasa inspeksi, pengujian teknis, dan biaya administrasi Kemnaker. Kami memberikan penawaran yang transparan setelah konsultasi awal.

Apakah SIA berlaku di seluruh wilayah Indonesia?

Ya. SIA yang diterbitkan oleh Kemnaker RI atau Disnaker Provinsi berdasarkan Permenaker berlaku secara sah di seluruh wilayah Republik Indonesia. Namun, penting untuk selalu membawa salinan SIA di lokasi pengoperasian alat.

Apa sanksi jika alat saya digunakan tanpa SIA yang sah?

Sanksi berupa penghentian penggunaan alat oleh Pengawas Ketenagakerjaan. Jika terjadi kecelakaan kerja pada alat tanpa izin, perusahaan dapat dikenakan denda besar dan tuntutan pidana atas pelanggaran UU Ketenagakerjaan karena kelalaian yang membahayakan jiwa.

Apakah saya perlu SIO jika sudah memiliki SIA?

Ya, SIO (Surat Ijin Operator) dan SIA (Surat Izin Alat) adalah dua hal yang berbeda dan wajib dipenuhi secara bersamaan. SIA menjamin alat laik operasi, SIO menjamin operator kompeten dan sah secara hukum untuk mengoperasikan alat tersebut. Keduanya harus dimiliki untuk operasional yang aman dan legal.

Kesimpulan: Kepatuhan SIA adalah Prioritas K3 Utama

K3 Listrik dan Pesawat Angkat Angkut adalah area risiko tertinggi di industri. Surat Izin Alat (SIA) dan Riksa Uji berkala adalah jaminan hukum dan teknis bahwa alat Anda aman dan legal. Mengabaikan riksa uji wajib sama dengan mempertaruhkan aset perusahaan dan keselamatan pekerja.

Jadikan kepatuhan regulasi K3 sebagai budaya, bukan beban. Hindari sanksi operasional dan kecelakaan kerja. Dapatkan penawaran khusus SIA & riksa uji untuk perusahaan Anda. Konsultasi gratis sekarang di IjinAlat.com - karena compliance tidak bisa ditunda!

Pernyataan Disclaimer Compliance & Safety: Informasi yang disajikan mengacu pada Peraturan K3 Kemnaker RI terbaru per 2024. Kami adalah lembaga inspeksi terakreditasi KAN yang bertindak sebagai pihak ketiga. Penerbitan Izin Pemakaian (SIA) merupakan kewenangan mutlak Kemnaker/Disnaker. Keselamatan operasional tetap menjadi tanggung jawab utama manajemen perusahaan.

SIO maupun SIA merupakan kedua hal yang harus dipenuhi oleh perusahaan pengguna Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Keduanya menunjukkan sertifikasi dalam mengoperasikan alat berat. Dimana SIA menyangkut kredibilitas perusahaan dalam menggunakan Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Sementara SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI yaitu menyangkut sertifikasi perorangan dalam mengoperasikan Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI.

Dengan adanya kedua sertifikasi tersebut, sebuah perusahaan ataupun industri serta tenaga operasional yang ada pada perusahaan tersebut, bisa disebut layak untuk mengoperasikan sebuah Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI ataupun alat berat lainnya. 

Maka dari itu, SIO dan SIA ini menjadi elemen yang cukup penting dalam pengoperasian sebuah Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Keduanya tak bisa dipisahkan, dan menjadi satu kesatuan. Karena meskipun perusahaan/industri tersebut telah memiliki SIA. Namun selama tenaga operasionalnya belum memiliki SIO. Maka otomatis, perusahaan tersebut belum layak dalam menggunakan Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI.

Pengertian SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI Dan Perbedaannya Dengan SIA

Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, bahwa SIO dan juga SIA merupakan elemen penting dan tidak bisa dipisahkan dalam pengoperasian sebuah Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Secara umum, SIO merupakan kependekan dari Surat Izin Operator. Sementara SIA adalah Surat Izin Alat, untuk mengoperasikan alat-alat berat.

Dengan demikian, SIA hanya diperuntukkan bagi perusahaan/industri yang menggunakan Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI saja. Sementara SIO dikhususkan bagi perorangan, yang telah dan ingin bekerja dalam pengoperasian alat-alat berat. Termasuk diantaranya Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI ini.

Dari penjelasan tersebut, kiranya telah bisa memberikan sedikit gambaran dari kedua sertifikasi tersebut. Dimana, keduanya dibedakan berdasarkan orang ataupun perusahaan yang mengoperasikannya.

Berbeda dengan SIA, yang pembuatannya merupakan sebuah tanggung jawab sebuah perusahaan. Maka, SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI lebih ditekankan terhadap perorangan. Artinya, setiap orang ataupun individu yang ingin bekerja sebagai tenaga operator Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI ataupun alat berat lainnya, wajib memiliki serifikasi SIO. Bagaimana syarat-syarat yang harus dipenuhi dalam pembuatan SIO ini ? bisa Anda simak dalam pembahasan di bawah ini.

Persyaratan SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI

Bagi operator Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI ataupun alat berat lainnya, SIO merupakan elemen penting yang wajib dimilki. Karena dengan SIO ini, sebuah perusahaan akan bisa menilai apakah orang ataupun operator tersebut memang layak bekerja di perusahaan tersebut ataukah tidak. Tentunya dalam posisi sebagai tenaga operator forklit ini.

Lalu bagaimana persyaratan yang harus dipenuhi untuk membuat SIO ini ? selengkapnya bisa dilihat dalam ulasan berikut ini. Diantaranya :

• Memiliki surat pengantar dari perusahaan. Surat pengantar dari perusahaan tersebut ditujukan kepada direktur pengawasan norma K3, dengan bentuk kop surat.
• Memiliki sertifikat pelatihan Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI yang telah di scan.
• Untuk SIO yang akan diperpanjang, Anda diharuskan untuk menunjukkan surat penunjukkan sebagai tenaga ahli K3 ataupun SIO sebelumnya.
• Memiliki surat kewenangan yang telah di scan.
• Menyertakan kartu identitas yang telah di scan. Kartu identitas ini bisa berupa KTP, kartu SIM maupun paspor. Khusus untuk paspor, ditujukan bagi warga negara asing yang ingin membuat SIO di Indonesia. Meskipun memang, terkadang, pembuatan SIO ini lebih diprioritaskan bagi warga negara Indonesia terlebih dahulu.
• Menyertakan pas foto ukuran 3x4, dalam format JPG, serta
• Menyertakan laporan P2K3 selama 3 bulan terakhir.

Cara Membuat SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI

Cara membuat SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI ini biasanya dilakukan dengan mengikuti sebuah tes ataupun ujian terlebih dahulu. Biasanya dilakukan dalam forum khusus yang diselenggarakan oleh Kementerian Tenaga Kerja. Namun ada juga, yang dilakukan oleh sebuah lembaga pelatihan, yang bekerjasama dengan Kementerian Tenaga Kerja. Sementara untuk perpanjangan, Anda tidak perlu mengikuti tes ataupun ujian lagi. 

Untuk biayanya sendiri, SIO ini tidak dipungut biaya alias gratis. Baik untuk pembuatan maupun untuk perpanjangan. Namun dalam berbagi hal, ada juga individu ataupun perorangan yang mengandalkan jasa pembuatan SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Sehingga pembuatannya menjadi lebih mudah. Biaya untuk pembuatan SIO melalui jasa ini biasanya berkisar antara 1 juta hingga 3 juta rupiah.

Mengingat sangat pentingnya SIO sebagai syarat untuk mengoperasikan foklift dalam sebuah perusahaan. Maka tentunya, hal ini menjadi hal yang harus diprioritaskan oleh semua tenaga operator Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Begitu juga dengan tenaga-tenaga operator Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI yang ada pada PT Sarana Mitra Luas. Semua tenaga operator yang bekerja pada perusahaan ini, telah memiliki sertifikasi SIO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI. Sehingga bisa menggunakan Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI perusahaan secara aman dan legal.

Kelayakan suatu alat ditunjang dengan operator alat yang sesuai adalah salah satu kriteria SMK3 Sistem Manajemen K3 hal ini sangat berkaitan dengan meningkatnya pembangunan melalui jasa konstruksi dan teknologi itu sendiri dinperusahaan kontraktor dan perusahaan perusahaan industri, penggunaan pesawat / alat angkat dan angkut merupakan bagian integral dalam pelaksanaan dan peningkatan proses pelaksanaan produksi di suatu perusahaan.

Proses pelaksanaan produksi yang dimaksud yaitu proses dalam pembuatan, pemasangan, pemakaian, perawatan pesawat angkat dan angkut yang bertujuan untuk mendapatkan sebuah produk sesuai dengan perencanaan.
Untuk urusan Sertifikat Alat SIA dan juga Sertifikasi Operator Alat angkat angkut pemerintah telah mengeluarkan PER.09/MEN/VII/2010 jo PER.05/MEN/1985, perlu adanya perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja setiap tenaga kerja yang melakukan pembuatan, pemasangan, pemakaian, persyaratan pesawat angkat dan angkut.

Pada umumnya dikatan bahwa Pesawat / Alat Angkat dan Angkut adalah suatu peralatan yang sangat digunakan untuk proses perusahaan industri khususnya dalam melakukan pemindahan barang.
Pesawat / Alat Angkat dan Angkut merupakan Suatu peralatan teknik yang memiliki tingkat resiko bahaya tinggi, yang bisa memicu terjadinya kecelakaan kerja, bilamana tidak dipelihara, diperhatikan dan ditangani secara baik dan benar.

Bagi Anda yang tidak berkecimpung di dunia konstruksi alat-alat berat. Tentunya mendengar SILO Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI terdengar seperti sesuatu yang baru. Namun jika Anda terbiasa dengan bidang konstruksi Panduan K3 Listrik Adalah Wajib: Syarat Riksa Uji dan SIA Kemnaker RI serta alat-alat berat lainnya. Tentunya, hal ini sudah menjadi hal yang biasa. Seperti diketahui, SILO merupakan kependekan dari Surat Izin Layak Operasi.