Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025

Gambar Ilustrasi Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025

Sektor industri di Indonesia, mulai dari konstruksi hingga logistik, sangat bergantung pada penggunaan alat berat dan pesawat angkat angkut (PAA).

Namun, di balik efisiensi operasional tersebut, tersembunyi risiko kecelakaan kerja fatal yang seringkali diakibatkan oleh kegagalan peralatan teknis.

Data Badan Penyelenggara Jaminan Sosial Ketenagakerjaan (BPJS TK) menunjukkan bahwa klaim Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) terus meningkat, mencapai ratusan ribu kasus sepanjang tahun 2024, di mana insiden yang melibatkan PAA kerap menimbulkan kerugian terbesar.

Sebagai Maintenance Manager atau Asset Manager, apakah Anda yakin bahwa setiap Forklift, Mobile Crane, dan Pressure Vessel yang beroperasi di bawah tanggung jawab Anda telah memenuhi persyaratan teknis dan legal terkini?

Alat tanpa SIA (Surat Izin Alat) dan tanpa riksa uji berkala adalah bom waktu yang siap meledak, bukan hanya secara teknis, tetapi juga secara hukum.

IjinAlat.com hadir sebagai mitra resmi yang terakreditasi untuk memastikan semua peralatan industri Anda memiliki legalitas K3 yang sah.

Definisi SIA dan Konteks Regulasi K3 Pesawat Angkat Angkut

Surat Izin Alat (SIA) adalah dokumen wajib yang menjamin bahwa peralatan industri, terutama Pesawat Angkat dan Angkut (PAA), laik operasi dan aman.

Landasan Hukum K3 Alat Berat

Legalitas alat berat diatur secara spesifik oleh Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker) RI.

• Dasar hukum utama adalah Permenaker Nomor 8 Tahun 2020 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut.
• Pasal 5 Ayat (3) Permenaker tersebut mewajibkan Pengurus dan/atau Pengusaha menerapkan syarat K3 PAA, termasuk pemeriksaan dan pengujian (riksa uji) sebelum alat digunakan dan secara berkala.
• Kegagalan untuk memenuhi syarat ini dianggap pelanggaran terhadap Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja, yang dapat berujung pada sanksi pidana dan denda.

Pengertian SIA dan SIA

Surat Izin Alat (SIA) adalah hasil akhir dari proses verifikasi teknis dan legalitas K3.

• SIA merupakan Surat Keterangan yang menyatakan bahwa PAA, seperti crane atau forklift, telah melalui riksa uji dan dinyatakan laik operasi oleh Pengawas Ketenagakerjaan Spesialis K3 PAA.
• Dokumen ini adalah bukti otentik bahwa kondisi mekanis, struktural, dan sistem pengamanan alat telah sesuai dengan standar teknis yang berlaku, sehingga aman untuk dioperasikan.
• Masa berlaku SIA biasanya satu tahun sejak tanggal riksa uji berkala dilakukan.

Perbedaan Riksa Uji Awal dan Berkala

Pemeriksaan dan pengujian PAA memiliki jadwal dan frekuensi yang ketat.

• Riksa Uji Pertama dilakukan sebelum alat digunakan atau setelah alat dipasang (misalnya Tower Crane). Ini wajib dilakukan untuk semua PAA baru atau bekas.
• Riksa Uji Berkala wajib dilakukan paling lambat setiap 2 tahun sekali untuk PAA secara umum, dan kemudian setiap 1 tahun sekali (Pasal 176 Permenaker 8/2020), untuk memastikan alat tetap dalam kondisi aman dan tidak mengalami penurunan performa teknis.

Jenis Pesawat dan Alat yang Wajib SIA dan Riksa Uji K3

Kewajiban perizinan tidak hanya terbatas pada alat angkat, tetapi juga alat angkut, bejana tekan, dan instalasi listrik.

Pesawat Angkat dan Angkut (PAA)

Alat-alat ini adalah objek pengawasan K3 paling ketat karena risiko insiden yang tinggi.

• Pesawat Angkat: Meliputi semua jenis crane (Tower Crane, Mobile Crane, Overhead Crane, Jib Crane), Forklift, Gondola, dan Hoist.
• Pesawat Angkut: Mencakup Bulldozer, Excavator, Wheel Loader, dan alat berat konstruksi lainnya yang berfungsi memindahkan material secara horizontal.
• Setiap unit alat tersebut harus memiliki SIA yang terpisah, karena kelayakan teknisnya bersifat individual.

Pesawat Uap dan Bejana Tekan (PUBT)

Kegagalan teknis pada alat bertekanan dapat memicu ledakan katastrofik.

• PUBT meliputi Boiler (Ketel Uap), Pressure Vessel (Bejana Tekan), dan tangki penyimpanan bertekanan lainnya.
• Perizinan untuk PUBT sering disebut Surat Izin Laik Operasi (SILO) dan juga didahului oleh riksa uji yang sangat detail terkait integritas material dan sistem keselamatan (safety valve).

Instalasi K3 Wajib Riksa Uji

Kewajiban riksa uji meluas ke semua instalasi yang berpotensi bahaya.

• Meliputi Riksa Uji Instalasi Listrik, Instalasi Penyalur Petir, hingga sistem proteksi kebakaran seperti Hydrant dan Sprinkler.
• Kelalaian dalam meriksa uji instalasi dapat menyebabkan kebakaran, sengatan listrik, atau kegagalan sistem keamanan gedung.

Prosedur Riksa Uji dan Penerbitan SIA Kemnaker RI

Proses perizinan harus melalui mekanisme resmi yang transparan dan akuntabel.

Tahapan Riksa Uji Teknis

Riksa uji adalah proses teknis yang komprehensif, dilakukan oleh Ahli K3 atau Penguji K3 berlisensi.

• Pemeriksaan Dokumen Awal: Verifikasi data teknis alat (spesifikasi pabrik, manual, sertifikat sebelumnya, log maintenance).
• Pemeriksaan Visual dan Dimensi: Inspeksi kondisi fisik alat, komponen utama (tali kawat, rantai, struktur, rem), dan perangkat keselamatan (limit switch).
• Pengujian Beban (Load Test): Pengujian kemampuan alat mengangkat beban statis dan dinamis sesuai kapasitas nominalnya, seringkali melebihi batas operasional normal untuk menguji faktor keamanan.
• Evaluasi dan Laporan: Tim inspeksi menyusun laporan hasil riksa uji. Jika alat lulus, diterbitkan Surat Keterangan K3 (Suket K3) yang menjadi dasar penerbitan SIA.

Syarat Administrasi Pengajuan SIA

Perusahaan harus melengkapi persyaratan legal dan teknis untuk memproses izin alat.

• Permohonan tertulis kepada Dinas Ketenagakerjaan (Disnaker) setempat atau Direktorat Pengawasan Norma K3 Kemnaker.
• Melampirkan dokumen legalitas perusahaan, spesifikasi teknis alat, gambar instalasi atau konstruksi, dan Lisensi Operator (SIO) yang relevan.
• Biaya dan jangka waktu proses pengurusan SIA sangat bervariasi tergantung jenis alat dan lokasi pemeriksaan.

Peran Lembaga Inspeksi dan Pengawas K3

Sinergi antara PJK3 terakreditasi dan Pengawas Ketenagakerjaan adalah kunci.

• Pemeriksaan teknis dapat dilakukan oleh Perusahaan Jasa K3 (PJK3) yang telah terakreditasi oleh Kemnaker atau Lembaga Inspeksi Teknik (LIT) yang terakreditasi KAN (Komite Akreditasi Nasional).
• Namun, persetujuan dan penerbitan resmi SIA tetap menjadi kewenangan mutlak Pegawai Pengawas Ketenagakerjaan Spesialis K3 PAA dari Disnaker atau Kemnaker.

Risiko Operasional dan Sanksi Tanpa SIA yang Valid

Mengabaikan SIA bukan hanya berisiko tinggi terhadap keselamatan, tetapi juga melanggar hukum.

Konsekuensi Hukum dan Sanksi Administrasi

Hukuman yang menanti perusahaan yang tidak patuh sangat berat.

• Penggunaan PAA tanpa SIA dan hasil riksa uji yang valid merupakan pelanggaran UU No. 1 Tahun 1970 Pasal 4.
• Pengawas Ketenagakerjaan berhak mengeluarkan surat penghentian operasional (stop work order) atau penyegelan alat di lokasi kerja.
• Sanksi administratif berupa denda besar dapat dikenakan kepada Pengurus atau Pengusaha, serta tuntutan pidana jika kelalaian tersebut menyebabkan kecelakaan kerja serius atau kematian.

Studi Kasus: Kegagalan Struktur Crane

Bencana Jib Crane yang ambruk menyoroti pentingnya riksa uji berkala.

• Kronologi: Sebuah Jib Crane di pabrik manufaktur mengalami kegagalan struktur (structural failure) dan ambruk saat mengangkat beban yang masih di bawah kapasitas nominal.
• Akar Masalah: Investigasi teknis mengungkap adanya keretakan pada sambungan utama struktur yang tidak terdeteksi. Alat tersebut ternyata sudah 18 bulan tidak menjalani riksa uji berkala, sehingga SIA-nya dianggap kedaluwarsa.
• Pencegahan: Riksa uji berkala secara mendalam mencakup pengujian Non-Destructive Test (NDT) pada sambungan kritis, yang mana dapat mendeteksi keretakan dini sebelum mencapai titik kritis kegagalan.

Studi Kasus: Forklift Tanpa Rem Tangan

Insiden sederhana pada Forklift pun bisa menjadi fatal jika alat tidak terawat.

• Kronologi: Forklift yang sedang parkir di area miring tiba-tiba meluncur dan menabrak pekerja karena rem parkir (hand brake) tidak berfungsi optimal.
• Akar Masalah: Laporan inspeksi menunjukkan rem tangan sudah aus parah dan tidak diganti. Alat tersebut telah melewati jadwal riksa uji rutinnya.
• Pencegahan: Riksa uji alat wajib mencakup pemeriksaan dan pengujian seluruh perangkat keselamatan dan rem. SIA tidak akan diterbitkan jika ditemukan cacat teknis pada komponen vital.

Strategi Manajemen Aset: Riksa Uji sebagai Investasi Preventif

Riksa uji bukan sekadar biaya kepatuhan, melainkan pilar dari manajemen aset yang cerdas.

Manfaat Keandalan Operasional

Alat yang teruji memiliki keandalan yang lebih tinggi, mengurangi downtime yang mahal.

• Dengan pemeriksaan berkala alat (riksa uji), potensi keausan mekanis dan kegagalan komponen dapat diidentifikasi lebih awal.
• Tindakan Maintenance Preventif yang direkomendasikan setelah riksa uji akan meminimalkan risiko kerusakan mendadak yang dapat menghentikan seluruh lini produksi.
• Alat yang lulus riksa uji menjamin kelancaran jadwal proyek dan mencegah denda keterlambatan kontrak.

Checklist Kepatuhan SIA untuk Manajer Aset

Ada langkah praktis yang dapat diambil untuk memastikan kepatuhan alat.

1. Inventarisasi seluruh PAA, PUBT, dan instalasi wajib riksa uji di perusahaan.
2. Periksa tanggal kedaluwarsa SIA dan buat jadwal riksa uji berkala minimal 3 bulan sebelum masa berlaku habis.
3. Tunjuk PJK3 atau Lembaga Inspeksi Teknik terakreditasi untuk pelaksanaan riksa uji.
4. Pastikan operator alat memiliki SIO yang valid, karena SIA alat tidak berarti tanpa operator yang berlisensi.
5. Simpan seluruh dokumentasi (SIA, Suket K3, Laporan Riksa Uji) di tempat yang mudah diakses saat ada pengawasan Disnaker.

Best Practice dari Technical Expert

Pakar mekanik merekomendasikan sinergi antara inspeksi internal dan eksternal.

• Jangan hanya mengandalkan riksa uji berkala dari eksternal. Lakukan inspeksi internal (daily check/weekly check) oleh Teknisi K3 atau petugas perawatan berlisensi.
• Anggap laporan riksa uji sebagai "Kesehatan Teknis" alat yang harus ditindaklanjuti segera; jangan menunda perbaikan atau penggantian komponen kritis.
• Gunakan Sertifikat Kompetensi (SKK) personel Teknisi K3 Anda untuk meningkatkan kualitas perawatan dan inspeksi internal alat.

Tanya Jawab Seputar SIA dan Riksa Uji Alat

Apakah Excavator termasuk alat yang wajib memiliki SIA?

Ya, Excavator termasuk dalam kategori Pesawat Angkut dan Alat Berat Konstruksi yang diwajibkan memiliki Surat Izin Alat (SIA) berdasarkan Permenaker Nomor 8 Tahun 2020. Excavator harus menjalani riksa uji pertama dan riksa uji berkala oleh Pengawas Ketenagakerjaan Spesialis K3 untuk menjamin keamanan struktur dan sistem hidroliknya.

Berapa lama masa berlaku Surat Izin Alat (SIA)?

Surat Izin Alat (SIA) dan Suket K3 yang diterbitkan setelah riksa uji berkala umumnya berlaku untuk jangka waktu 1 (satu) tahun. Setelah itu, perusahaan wajib mengajukan permohonan riksa uji ulang untuk perpanjangan SIA. Untuk riksa uji pertama kali, masa berlakunya adalah 2 (dua) tahun, dan selanjutnya 1 (satu) tahun.

Apa perbedaan riksa uji dengan inspeksi internal?

Riksa Uji adalah pemeriksaan dan pengujian teknis secara menyeluruh yang dilakukan oleh pihak eksternal yang kompeten (PJK3 atau Pengawas K3 Kemnaker) dan bersifat legal untuk penerbitan SIA. Sementara Inspeksi Internal adalah pemeriksaan harian/mingguan yang dilakukan oleh tim internal perusahaan (Maintenance/HSE) untuk memastikan kondisi alat siap pakai, namun tidak memiliki validitas hukum sebagai izin operasi.

Bagaimana jika alat berat saya beroperasi di area pertambangan atau Oil & Gas?

Selain wajib memenuhi SIA Kemnaker RI, alat yang beroperasi di sektor migas dan pertambangan seringkali juga diwajibkan memenuhi standar dan perizinan tambahan dari instansi terkait, seperti SILO (Surat Izin Laik Operasi) dari Ditjen Migas atau perizinan dari ESDM, yang prosesnya tetap membutuhkan laporan riksa uji teknis K3.

Apa yang harus disiapkan sebelum proses riksa uji crane?

Perusahaan harus menyiapkan dokumen teknis lengkap (gambar teknik, spesifikasi, log maintenance), alat bantu uji (beban uji statis dan dinamis), area kerja yang aman dan bersih, serta memastikan Operator dan Juru Ikat (Rigger) telah memiliki Lisensi K3 (SIO) yang valid.

Kepatuhan Legalitas Alat adalah Keputusan Strategis

Di tengah dinamika industri yang cepat dan ketatnya pengawasan Ketenagakerjaan, kepemilikan SIA (Surat Izin Alat) dan pelaksanaan riksa uji berkala bukan lagi pilihan, melainkan kewajiban mutlak yang harus diprioritaskan oleh setiap pengusaha dan pengurus.

Keandalan teknis alat diukur dari seberapa rutin ia diinspeksi. Legalitas operasional diukur dari keabsahan SIA yang diterbitkan Kemnaker RI.

Mempertahankan alat tanpa SIA yang valid sama saja dengan mengundang sanksi hukum, penghentian operasional, dan, yang paling fatal, kecelakaan kerja yang merenggut nyawa.

Hindari sanksi operasional dan kecelakaan kerja. Dapatkan penawaran khusus SIA & riksa uji untuk perusahaan Anda. Konsultasi gratis sekarang di IjinAlat.com - karena compliance tidak bisa ditunda!

SIO maupun SIA merupakan kedua hal yang harus dipenuhi oleh perusahaan pengguna Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Keduanya menunjukkan sertifikasi dalam mengoperasikan alat berat. Dimana SIA menyangkut kredibilitas perusahaan dalam menggunakan Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Sementara SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 yaitu menyangkut sertifikasi perorangan dalam mengoperasikan Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025.

Dengan adanya kedua sertifikasi tersebut, sebuah perusahaan ataupun industri serta tenaga operasional yang ada pada perusahaan tersebut, bisa disebut layak untuk mengoperasikan sebuah Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 ataupun alat berat lainnya. 

Maka dari itu, SIO dan SIA ini menjadi elemen yang cukup penting dalam pengoperasian sebuah Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Keduanya tak bisa dipisahkan, dan menjadi satu kesatuan. Karena meskipun perusahaan/industri tersebut telah memiliki SIA. Namun selama tenaga operasionalnya belum memiliki SIO. Maka otomatis, perusahaan tersebut belum layak dalam menggunakan Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025.

Pengertian SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 Dan Perbedaannya Dengan SIA

Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, bahwa SIO dan juga SIA merupakan elemen penting dan tidak bisa dipisahkan dalam pengoperasian sebuah Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Secara umum, SIO merupakan kependekan dari Surat Izin Operator. Sementara SIA adalah Surat Izin Alat, untuk mengoperasikan alat-alat berat.

Dengan demikian, SIA hanya diperuntukkan bagi perusahaan/industri yang menggunakan Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 saja. Sementara SIO dikhususkan bagi perorangan, yang telah dan ingin bekerja dalam pengoperasian alat-alat berat. Termasuk diantaranya Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 ini.

Dari penjelasan tersebut, kiranya telah bisa memberikan sedikit gambaran dari kedua sertifikasi tersebut. Dimana, keduanya dibedakan berdasarkan orang ataupun perusahaan yang mengoperasikannya.

Berbeda dengan SIA, yang pembuatannya merupakan sebuah tanggung jawab sebuah perusahaan. Maka, SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 lebih ditekankan terhadap perorangan. Artinya, setiap orang ataupun individu yang ingin bekerja sebagai tenaga operator Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 ataupun alat berat lainnya, wajib memiliki serifikasi SIO. Bagaimana syarat-syarat yang harus dipenuhi dalam pembuatan SIO ini ? bisa Anda simak dalam pembahasan di bawah ini.

Persyaratan SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025

Bagi operator Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 ataupun alat berat lainnya, SIO merupakan elemen penting yang wajib dimilki. Karena dengan SIO ini, sebuah perusahaan akan bisa menilai apakah orang ataupun operator tersebut memang layak bekerja di perusahaan tersebut ataukah tidak. Tentunya dalam posisi sebagai tenaga operator forklit ini.

Lalu bagaimana persyaratan yang harus dipenuhi untuk membuat SIO ini ? selengkapnya bisa dilihat dalam ulasan berikut ini. Diantaranya :

• Memiliki surat pengantar dari perusahaan. Surat pengantar dari perusahaan tersebut ditujukan kepada direktur pengawasan norma K3, dengan bentuk kop surat.
• Memiliki sertifikat pelatihan Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 yang telah di scan.
• Untuk SIO yang akan diperpanjang, Anda diharuskan untuk menunjukkan surat penunjukkan sebagai tenaga ahli K3 ataupun SIO sebelumnya.
• Memiliki surat kewenangan yang telah di scan.
• Menyertakan kartu identitas yang telah di scan. Kartu identitas ini bisa berupa KTP, kartu SIM maupun paspor. Khusus untuk paspor, ditujukan bagi warga negara asing yang ingin membuat SIO di Indonesia. Meskipun memang, terkadang, pembuatan SIO ini lebih diprioritaskan bagi warga negara Indonesia terlebih dahulu.
• Menyertakan pas foto ukuran 3x4, dalam format JPG, serta
• Menyertakan laporan P2K3 selama 3 bulan terakhir.

Cara Membuat SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025

Cara membuat SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 ini biasanya dilakukan dengan mengikuti sebuah tes ataupun ujian terlebih dahulu. Biasanya dilakukan dalam forum khusus yang diselenggarakan oleh Kementerian Tenaga Kerja. Namun ada juga, yang dilakukan oleh sebuah lembaga pelatihan, yang bekerjasama dengan Kementerian Tenaga Kerja. Sementara untuk perpanjangan, Anda tidak perlu mengikuti tes ataupun ujian lagi. 

Untuk biayanya sendiri, SIO ini tidak dipungut biaya alias gratis. Baik untuk pembuatan maupun untuk perpanjangan. Namun dalam berbagi hal, ada juga individu ataupun perorangan yang mengandalkan jasa pembuatan SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Sehingga pembuatannya menjadi lebih mudah. Biaya untuk pembuatan SIO melalui jasa ini biasanya berkisar antara 1 juta hingga 3 juta rupiah.

Mengingat sangat pentingnya SIO sebagai syarat untuk mengoperasikan foklift dalam sebuah perusahaan. Maka tentunya, hal ini menjadi hal yang harus diprioritaskan oleh semua tenaga operator Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Begitu juga dengan tenaga-tenaga operator Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 yang ada pada PT Sarana Mitra Luas. Semua tenaga operator yang bekerja pada perusahaan ini, telah memiliki sertifikasi SIO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025. Sehingga bisa menggunakan Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 perusahaan secara aman dan legal.

Kelayakan suatu alat ditunjang dengan operator alat yang sesuai adalah salah satu kriteria SMK3 Sistem Manajemen K3 hal ini sangat berkaitan dengan meningkatnya pembangunan melalui jasa konstruksi dan teknologi itu sendiri dinperusahaan kontraktor dan perusahaan perusahaan industri, penggunaan pesawat / alat angkat dan angkut merupakan bagian integral dalam pelaksanaan dan peningkatan proses pelaksanaan produksi di suatu perusahaan.

Proses pelaksanaan produksi yang dimaksud yaitu proses dalam pembuatan, pemasangan, pemakaian, perawatan pesawat angkat dan angkut yang bertujuan untuk mendapatkan sebuah produk sesuai dengan perencanaan.
Untuk urusan Sertifikat Alat SIA dan juga Sertifikasi Operator Alat angkat angkut pemerintah telah mengeluarkan PER.09/MEN/VII/2010 jo PER.05/MEN/1985, perlu adanya perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja setiap tenaga kerja yang melakukan pembuatan, pemasangan, pemakaian, persyaratan pesawat angkat dan angkut.

Pada umumnya dikatan bahwa Pesawat / Alat Angkat dan Angkut adalah suatu peralatan yang sangat digunakan untuk proses perusahaan industri khususnya dalam melakukan pemindahan barang.
Pesawat / Alat Angkat dan Angkut merupakan Suatu peralatan teknik yang memiliki tingkat resiko bahaya tinggi, yang bisa memicu terjadinya kecelakaan kerja, bilamana tidak dipelihara, diperhatikan dan ditangani secara baik dan benar.

Bagi Anda yang tidak berkecimpung di dunia konstruksi alat-alat berat. Tentunya mendengar SILO Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 terdengar seperti sesuatu yang baru. Namun jika Anda terbiasa dengan bidang konstruksi Panduan Wajib SIA (Surat Izin Alat) & Riksa Uji Pesawat Angkat Angkut Terkini 2025 serta alat-alat berat lainnya. Tentunya, hal ini sudah menjadi hal yang biasa. Seperti diketahui, SILO merupakan kependekan dari Surat Izin Layak Operasi.