Pembuatan SIA Surat Izin Alat Jib Crane dan Lisensi Pengoperasian Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Pengertian SIA dan SIO Jib Crane?

Perizinan SIA serta SIO merupakan dokumen compliance krusial dalam sektor pembangunan dan manufacturing. SIA diberikan kepada perusahaan untuk pemanfaatan mesin konstruksi, sementara sertifikat SIO ditujukan bagi operator yang qualified untuk menjalankan equipment. Kedua sertifikat ini menjadi fondasi dalam meningkatkan keselamatan kerja serta produktivitas company. Secara Singkat, Dokumen SIA Jib Crane merupakan sejenis Sertifikat kelayakan yang diterbitkan berkaitan operasional Jib Crane kepada suatu company. Adapun sertifikat SIO Jib Crane merupakan sejenis Sertifkat yang diberikan menyangkut Ijin Perorangan didalam sebuah perusahaan dalam hal kelayakan mengoperasikan Jib Crane

Area pembangunan merupakan domain yang mengandung hazard signifikan terhadap keselamatan kerja. Implementasi regulasi serta ketentuan K3 menjadi vital dalam menjaga operator di lapangan serta mengoptimalkan efisiensi proyek konstruksi. Salah satu komponen vital dalam menjaga keselamatan adalah proses perizinan yang melibatkan Surat Izin Alat (SIA), Surat Izin Laik Operasi (SILO), dan Certificate K3 Machinery. Content ini menjelaskan secara comprehensive benefit yang dihadirkan oleh service konsultan Perizinan dan Sertifikasi Equipment Jib Crane dan Riksa Uji Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA.

Pentingnya perusahaan memiliki Dokumen SIA serta SIO Jib Crane

Di sektor pembangunan, licensing serta workplace safety bukanlah hal yang dapat diabaikan. Seluruh heavy equipment yang difungsikan di construction harus memenuhi persyaratan perizinan dan ketentuan workplace safety yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Sasarannya protect tenaga kerja, mengurangi risiko kecelakaan, dan menjaga integritas proyek secara keseluruhan.

1. Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No. PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut

Ketentuan ini menjadi foundation juridical yang manage pemanfaatan machinery seperti wheel loader dalam pembangunan. Di bawah peraturan ini, setiap wheel loader harus mempunyai dokumen SIA yang menyatakan bahwa alat tersebut memenuhi persyaratan teknis dan keselamatan yang ditetapkan. Di tulisan ini, kita akan mendeskripsikan metode service SIA dapat mempermudah tahapan licensing ini.

2. Legislation No. 1/1970 tentang Workplace Safety

UU ini merupakan landasan primer dalam mempertahankan workplace safety di Indonesia. Di bawah undang-undang ini, semua construction project wajib melaksanakan compliance occupational security yang ketat. Dalam konteks penggunaan wheel loader, Surat Izin Laik Operasi (SILO) dan Certificate K3 Machinery memiliki peran penting dalam memastikan bahwa equipment ready untuk operasional tanpa mengancam keselamatan pekerja.

Mengerti Legislation No. 1 Tahun 1970 tentang Occupational Security

UU No. 1/1970 tentang Keselamatan Kerja merupakan landasan hukum yang kuat dalam menjamin safety pada workplace, termasuk bagaimana menggunakan Jib Crane. Undang-undang ini mengatur berbagai aspek, mulai dari obligation organisasi terhadap security tenaga kerja hingga langkah yang dilakukan saat incident atau mishap.

Company Obligation

UU ini mengharuskan company untuk ensure safety dan occupational health bagi keseluruhan tenaga kerja. Ini termasuk supply peralatan safety yang sesuai, training yang dibutuhkan, serta workplace environment yang secure dan healthy.

Pengawasan dan Inspeksi

UU ini juga menganugerahkan authority kepada pemerintah untuk melakukan pengawasan dan inspeksi terhadap tempat kerja guna memastikan bahwa perusahaan adhere terhadap regulasi security yang ditetapkan.

Punishment dan Konsekuensi

Organisasi yang breach compliance occupational security akan menerima punishment admin serta juridical. Aspek ini meliputi fine monetary, stop operational, hingga juridical measure lanjutan.

Peroleh Assistance Meraih Dokumen SIA Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Anda di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Dapatkan Bantuan Mendapatkan Perizinan Alat Operasional Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan bantuan konsultan expert dalam membantu memperoleh Dokumen Compliance, we are prepared untuk partnership dengan Perusahaan Anda. Immediately contact our team untuk detail lebih lengkap tentang SIA Surat Izin Alat Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bahaya dan Implikasi Legal Mengoperasikan Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA tanpa mempunyai Dokumen SIA

Mengabaikan kewajiban riksa uji dan tidak mempunyai dokumen SIA Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA may result in serious implication bagi organisasi dan perorangan yang bertanggung jawab. Here are various consequence yang perlu diperhatikan.

Organisasi terancam memperoleh instruksi stop operational dari labor inspector hingga ketentuan testing dan SIA satisfied completely.

Dapat dikenakan punishment admin berupa penalty hingga puluhan juta rupiah sesuai ketentuan dalam peraturan perundangan ketenagakerjaan.

Apabila timbul workplace accident, company mengalami tanggung jawab hukum dan kompensasi yang greater karena considered careless dalam fulfillment safety obligation.

Perusahaan berisiko mengalami decline reputation dan credibility yang could affect confidence client, investor, dan business partner.

Company bisa lose business opportunity karena tidak mampu memenuhi persyaratan tender proyek atau kontrak yang mengharuskan kepatuhan K3.

Pelayanan Profesional SIA/SILO/Suket K3 Alat Jib Crane dan Inspeksi Teknis Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Sampel Surat Izin Alat Surat Izin Alat Jib Crane dan SIO Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Sampel Dokumen Perizinan Operasional Jib Crane dan Surat Izin Operator Jib Crane

Di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA, hadir pelayanan profesional yang memberikan solusi terpadu dalam administrasi perizinan dan safety management terkait penggunaan alat berat seperti equipment konstruksi. Adapun komponen utama dari jasa komprehensif ini:

1. Bantuan Teknis Administrasi

Sebelum mengurus dokumen resmi, pemilik proyek atau pengguna Jib Crane wajib memenuhi standar operasional dan K3 yang harus dipenuhi. Tim profesional di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan menyediakan panduan komprehensif mengenai standar yang diperlukan, sehingga pemilik proyek dapat mempersiapkan dokumen-dokumen yang diperlukan dengan cara yang optimal.

2. Proses Perizinan SIA

Administrasi Surat Izin Alat dapat menjadi rumit dan memakan waktu. Dengan bantuan tim ahli ini, konsultan berpengalaman akan membantu pemilik proyek dalam mengelola serta mendapatkan SIA sesuai dengan regulasi yang berlaku. Langkah ini mengefisienkan durasi yang dibutuhkan untuk menjalankan operasional konstruksi.

3. Inspeksi Kelayakan Fungsi

Sebelum alat berat digunakan, testing kelayakan harus dilakukan untuk mengkonfirmasi bahwa Jib Crane berfungsi dengan baik dan tidak berisiko terhadap personel di lapangan. Konsultan spesialis di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan mengelola tahapan inspeksi kelayakan ini sehingga pengguna mendapat jaminan bahwa mesin berfungsi secure dan optimal.

4. Surat Keterangan Keselamatan K3 Alat

Sertifikat Keamanan Operasional merupakan konfirmasi bahwa Jib Crane telah memenuhi audit K3 yang menyeluruh. Konsultan spesialis dalam jasa akan mengassist pengelolaan berkas resmi ini, sehingga pengguna meraih konfirmasi bahwa alat yang digunakan memenuhi standar keselamatan kerja yang diperlukan.

Manfaat Kemudahan Layanan Ini

Penggunaan layanan jasa SIA/SILO/Suket K3 Alat Jib Crane dan Testing Kelaikan Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA memberikan multiple benefit yang substansial:

1. Penghematan Durasi dan Budget

Proses perizinan dan pengurusan file administratif yang dibutuhkan cenderung butuh durasi lama dan budget tinggi. Dengan mengandalkan layanan jasa yang ahli di area ini, pemilik proyek dapat menghemat waktu dan mengurangi biaya operasional yang tidak perlu.

2. Jaminan Safety

Safety operator merupakan fokus primer dalam sektor pembangunan. Melalui bantuan pelayanan profesional yang berfokus pada keselamatan kerja, pengguna mendapat assurance bahwa setiap aspek terkait keselamatan telah dievaluasi dan disatisfy.

3. Konsistensi dengan Regulasi

Standar dan compliance terkait workplace security dan izin operasional seringkali mengalami perubahan. Tim ahli dalam layanan jasa akan continuously monitor perkembangan dan memastikan bahwa setiap dokumen dan langkah yang dilakukan align dengan peraturan ter-update.

4. Support Teknis Comprehensive

Service berkelanjutan setelah sertifikat didapat. Tenaga ahli akan menghadirkan bantuan technical berkelanjutan untuk memastikan adherence terhadap standar yang konsisten.

5. Pemeriksaan oleh Regulator Berkala

Kontrol ongoing terhadap situasi mesin dan adherence merupakan komponen penting dari layanan ini. Audit rutin akan mengkonfirmasi bahwa Jib Crane terus sesuai dengan ketentuan yang diperlukan.

6. Pelatihan Operator dan Maintenance

Sebagai benefit ekstra, layanan ini juga menyediakan program pelatihan untuk operator dan teknisi maintenance. Hal ini memastikan bahwa SDM yang terlibat mempunyai kemampuan yang memadai.

Anda di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Raih Dukungan Perizinan dan Sertifikasi Equipment Jib Crane Mendapatkan SIA Perizinan Equipment Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan bantuan tenaga ahli dalam mendampingi meraih Dokumen Resmi, we are prepared untuk partnership dengan Perusahaan Anda. Langsung kontak konsultan kami untuk keterangan comprehensive tentang Administrasi Operasional Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bagaimana Tahap Proses Penerbitan SIA Surat Izin Alat Jib Crane dan Surat Izin Operator Jib Crane Melalui Jasa Ijinalat.com?

Secara umum proses SIA Surat Izin Alat Jib Crane dan Surat Izin Operator Jib Crane adalah sebagai berikut :

  • Pemeriksaan data teknis
  • Pengamatan objek di lokasi
  • Pencatatan data lapangan
  • Membandingkan kesesuaian teknis dengan aturan standar nasional
  • Evaluasi teknis untuk standardisasi yang digunakan
  • Analisa dari kelayakan instalasi / pemasangan
  • Laporan hasil pemeriksaan

Proses Mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat Jib Crane

Proses mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat Jib Crane melibatkan beberapa tahapan yang ketat. Setelah Jib Crane menjalani riksa uji yang memastikan kelayakan teknisnya, perusahaan harus mengajukan permohonan sertifikasi kepada pihak yang berwenang. Permohonan ini biasanya melibatkan pengumpulan dokumen-dokumen penting yang membuktikan bahwa perusahaan telah memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan.

Selanjutnya, pihak yang berwenang akan melakukan proses verifikasi terhadap dokumen-dokumen tersebut. Jika semua persyaratan terpenuhi, perusahaan akan diberikan SIA/SILO/Suket K3 Alat Jib Crane sebagai tanda bahwa mereka telah mematuhi regulasi keselamatan yang berlaku.

Tonton Video Proses Riksa Uji Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA oleh HSE.co.id

Proses Riksa Uji untuk mendapatkan SIA Surat Izin Alat Jib Crane

Manfaat Layanan Jasa Riksa Uji Jib Crane

Menyadari kompleksitas proses riksa uji Jib Crane, banyak perusahaan memilih untuk menggunakan layanan jasa khusus yang menawarkan keahlian dan pengalaman dalam mengelola riksa uji ini. Manfaat utama dari menggunakan layanan jasa ini adalah:

  • Keahlian Teknis: Layanan jasa memiliki tim ahli yang memahami secara mendalam tentang persyaratan teknis dan regulasi keselamatan yang berlaku.
  • Efisiensi Waktu: Proses riksa uji dapat memakan waktu yang cukup lama. Dengan menggunakan layanan jasa, perusahaan dapat menghemat waktu dan fokus pada kegiatan inti operasional mereka.
  • Keandalan Hasil: Layanan jasa memiliki alat dan fasilitas yang diperlukan untuk melakukan pengujian dengan akurat, meningkatkan keandalan hasil riksa uji.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat Jib Crane dan Surat Izin Operator Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya

Kriteria Kelayakan Jib Crane

Spesifikasi Teknis Alat

Alat Jib Crane harus memenuhi spesifikasi teknis yang ketat untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasional.

Standar Keselamatan Kerja

Standar keselamatan kerja mencakup pengujian teknis, pemeliharaan preventif, dan inspeksi keselamatan untuk memastikan alat tetap dalam kondisi optimal.

Perawatan dan Pemeliharaan Rutin

Perawatan rutin dan pemeliharaan berkala sangat penting untuk menjaga kelayakan alat angkat dan angkut.

Peran Operator Jib Crane dalam Keselamatan Kerja

Tanggung Jawab Operator

Operator memegang peranan krusial dalam menjaga keselamatan kerja dengan mengoperasikan alat sesuai prosedur, mengidentifikasi potensi bahaya, dan melaksanakan tindakan pencegahan.

Teknik Pengoperasian yang Aman

Operator harus menguasai teknik pengoperasian yang aman untuk mengurangi risiko kecelakaan dan memastikan efisiensi kerja.

Pentingnya Pengalaman dan Pelatihan Berkelanjutan

Pengalaman dan pelatihan berkelanjutan sangat penting untuk meningkatkan keterampilan dan pengetahuan operator.

Regulasi dan Peraturan Terkait

Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja

SIA dan SIO diatur oleh Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja yang menetapkan standar keselamatan dan prosedur yang harus diikuti oleh perusahaan dan operator.

Permennaker No. PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Jib Crane

Regulasi ini menetapkan standar keselamatan untuk penggunaan pesawat/alat angkat dan angkut seperti forklift, backhoe, loaders, truck, excavators, dan cranes.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat Jib Crane dan Surat Izin Operator Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Peta Layanan Jasa SIA/SILO/Suket K3 Alat Jib Crane dan Riksa Uji Jib Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Tentang KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Kabupaten Boven Digoel (dibaca bo.ven di.gul) adalah salah satu kabupaten di provinsi Papua Selatan, Indonesia. Ibu kota kabupaten ini terletak di Tanah Merah, dengan jumlah penduduk 65.310 jiwa pada 2022, dan sebanyak 71.997 jiwa pada akhir 2024.

Kabupaten Boven Digoel merupakan kabupaten yang dibentuk dengan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2002, sebagai hasil pemekaran dari Kabupaten Merauke, bersamaan dengan sejumlah kabupaten lain di bagian selatan, yakni Kabupaten Asmat dan Kabupaten Mappi, tertanggal 25 Oktober 2002.

Kabupaten Boven Digoel sebagian besar wilayahnya berada pada ketinggian 25–100 m di atas permukaan laut. Kemiringan tanah di Kabupaten Boven Digoel beragam, mulai dari tanah datar hingga bergunung, namun yang paling dominan yaitu kemiringan tanah yang agak datar hingga berombak. Sebagian besar wilayah Boven Digoel didominasai oleh dataran, selebihnya merupakan wilayah bergelombang dan hanya sebagian kecil wilayah merupakan daerah gambut/rawa, perbukitan dan pegunungan.

Kabupaten Boven Digoel termasuk wilayah beriklim panas. Suhu udara rata-rata berkisar antara 260C – 270C. Kelembaban udara relatif normal yaitu berkisar antara 86% hingga 94%. Rata-rata curah hujan beberapa tahun terakhir cukup tinggi. Curah hujan tertinggi terjadi pada Tahun 2007 yaitu mencapai 420,9 mm. Kecepatan angin umumnya tidak terlalu banyak berubah pada delapan tahun terakhir dari Tahun 2004. Kecepatan angin berkisar hanya rata-rata 3 – 4,5 Knot pertahun dan termasuk kategori angin teduh. Matahari bersinar sepanjang tahun dengan intensitas penyinaran rata-rata 35% hingga 45% pertahun.

Pada masa pemerintahan Hindia Belanda, Kabupaten Boven Digoel dikenal dengan sebutan Digul Atas, dan merupakan tempat pengasingan tokoh-tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia. Digul Atas terletak di tepi Sungai Digul Hilir.

Pada tanggal 18 November 1926, Raad van Nederlandsch-Indie (Dewan Hindia Belanda) mengadakan rapat luar biasa yang memutuskan pembangunan tempat pengasingan (kamp) untuk menampung tawanan Pemberontakan PKI tahun 1926 yang diputuskan berada di hulu Sungai Digoel. Kamp ini kemudian dipimpin oleh seorang opsir tentara yang ditugaskan sebagai fungeerend controleur (pejabat pengawas). Selanjutnya Boven Digul digunakan sebagai tempat pembuangan pergerakan nasional dengan jumlah tawanan tercatat 1.200 orang. Di antara tokoh-tokoh pergerakan yang pernah dibuang ke sana antara lain Mohammad Hatta, Sutan Syahrir, Sayuti Melik, Marco Kartodikromo, Thomas Najoan, Chalid Salim, Lie Eng Hok, Muchtar Lutfi, dan Ilyas Ya'kub.

Daerah seluas 10.000 hektar itu berawa-rawa, berhutan lebat, dan sama sekali terasing. Satu-satunya akses menuju kamp tersebut ialah menggunakan kapal motor melalui Sungai Digul. Di sepanjang tepian sungai berdiam berbagai suku. Karena sarana kesehatan tidak ada, penyakit menular sering berjangkit, seperti penyakit malaria yang membawa banyak korban.

Tempat pembuangan tersebut terbagi atas beberapa bagian, yakni Tanah Merah, Gunung Arang (tempat penyimpanan batu bara), kawasan militer yang juga menjadi tempat petugas pemerintah, dan Tanah Tinggi. Sewaktu rombongan pertama datang, Digul sama sekali belum merupakan daerah permukiman. Rombongan pertama sebanyak 1.300 orang yang sebagian besar dari Banten, diberangkatkan pada Januari 1927. Pada akhir Maret 1927, menyusul ratusan orang lain dari Sumatera Barat. Mula-mula mereka ditempatkan di Tanah Merah. Dua tahun kemudian, melalui seleksi ketat, sebagian dipindahkan ke Tanah Tinggi.

Pada tahun-tahun pertama, ratusan orang meninggal karena kelaparan dan sakit. Penderitaan itu menyebabkan banyak orang buangan mencoba melarikan diri ke Australia. Mereka menggunakan perahu-perahu kecil buatan sendiri, tetapi sedikit saja yang berhasil. Sebagian terpaksa kembali, lainnya mati tenggelam.

Pada waktu Perang Pasifik meletus dan menjelang Jepang menduduki Indonesia, tawanan Boven Digoel diungsikan oleh Belanda ke Australia. Pemindahan itu didasari kekhawatiran tahanan akan memberontak jika tetap di Boven Digoel. Setelah Perang Dunia II berakhir, Belanda kembali menggunakan lokasi ini sebagai kamp pengasingan. Mereka kembali membangun penjara dan beberapa rumah dinas polisi. Beberapa tokoh yang pernah dipenjara disini adalah Johanes Abraham Dimara, Petrus Korwa, Hanoch Rumbrar, tokoh-tokoh integrasi Papua.

Bupati Boven Digoel adalah pemimpin tertinggi di lingkungan pemerintah Kabupaten Boven Digoel. Bupati Boven Digoel bertanggungjawab kepada gubernur provinsi Papua Selatan atas wilayah Kabupaten Boven Digoel. Saat ini, bupati atau kepala daerah yang menjabat di Boven Digoel ialah Hengky Yaluwo, dengan wakil bupati, Rexi Romel Wagiu. Mereka menang pada Pemilihan umum Bupati Boven Digoel 2020 melalui Pemilihan ulang. Sebelumnya, peserta pemilu Yusak Yaluwo, yang menang pada pemilihan jilid I, terbukti merupakan mantan terpidana belum lewat dari 5 tahun. Sehingga Mahkamah Konstitusi memerintah Komisi Pemilihan Umum Papua supaya pemilihan kepala daerah di Kabupaten Boven Digoel diulang kembali.

KPU Boven Digoel mengadakan pemilihan jilid II pada 17 Juli 2021, dan pasangan Hengky Yaluwo-Lexi Romel Wagiu menang dari dua pasangan lainnya, dengan total 51,76% suara (10.853 suara) dari 20.934 suara sah. Hengky dan Rexy dilantik oleh gubernur Papua, Lukas Enembe, pada 13 Oktober 2021 di Gedung Negara Papua, Jayapura. Hengky Yaluwo merupakan bupati Boven Digoel ke-4 yang dipilih secara resmi melalui pilkada.

DPRD Boven Digoel beranggotakan 20 orang yang dipilih melalui pemilihan umum setiap lima tahun sekali. Anggota DPRD Boven Digoel yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 21 November 2019 oleh Ketua Pengadilan Negeri Merauke, Orpa Marthina, di Ruang Sidang DPRD Kabupaten Boven Digoel. Komposisi anggota DPRD Boven Digoel periode 2019-2024 terdiri dari 9 partai politik dimana Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan adalah partai politik pemilik kursi terbanyak setelah berhasil meraih 4 kursi, kemudian disusul oleh Partai Persatuan Pembangunan dan Partai Demokrat yang masing-masing meraih 3 kursi.

Kabupaten Boven Digoel terdiri atas 20 distrik dan 112 kampung dengan luas wilayah 27.108,00 km² dan jumlah penduduk 58.093 jiwa (2017). Kode Wilayah Kabupaten Boven Digoel adalah 93.02.

Kabupaten Boven Digoel masuk ke dalam wilayah adat Anim Ha, bersama dengan kabupaten Asmat, Mappi dan Merauke. Penduduk kabupaten Boven Digoel terdiri dari suku asli dan juga suku pendatang. Empat suku utama yang ada di Boven Digoel ialah suku Mandobo, Muyu, Wambon, dan Auyu. Suku-suku pendatang baik dari Papua maupun wilayah lainnya berupa Biak, Asmat, Serui, Kei, Toraja, Batak, Aceh, Minahasa, Bugis, Buton, dan Jawa. Pada tahun 2013, Orang Asli Papua di Boven Digoel sebanyak 55,64% dan 44,36% lainnya adalah non Papua.

Berdasarkan agama yang dianut, mayoritas penduduk Boven Digoel menganut agama Kekristenan. Adapun banyaknya penduduk Boven Digoel menurut agama yang dianut berdasarkan data Kementerian Dalam Negeri tahun 2024 yakni Kekristenan sebanyak 84,40%, dengan rincian Katolik sebanyak 54,07% dan Protestan sebanyak 30,33%. Pemeluk agama Islam sebanyak 15,46%, dan sebagian lainnya menganut agama Hindu yakni 0,09% dan Buddha sebanyak 0,05%. Sarana rumah ibadah yang terdapat di Boven Digoel yakni 109 gereja Katolik, 93 gereja Protestan, 24 masjid, 6 mushala, 2 pura dan 1 vihara.

Kesimpulan

SIA dan SIO adalah sertifikat kelayakan yang sangat penting dalam industri konstruksi dan manufaktur. Kedua sertifikat ini tidak hanya meningkatkan keselamatan kerja tetapi juga efisiensi operasional dan kualitas produksi. Dengan mematuhi standar kelayakan dan terus mengembangkan kompetensi operator, perusahaan dapat mencapai keberhasilan jangka panjang dan menjaga reputasi yang baik di mata pelanggan dan regulator.