Proses Administrasi Perizinan Equipment Mobil Crane dan Surat Izin Operator Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Pengertian SIA dan SIO Mobil Crane?

Dokumen SIA dan SIO merupakan sertifikat kelayakan penting dalam bidang construction dan industrial. Dokumen SIA dikeluarkan untuk company untuk pemanfaatan mesin konstruksi, sementara dokumen SIO dikeluarkan untuk perorangan yang kompeten dalam menggunakan mesin. Sertifikat tersebut adalah pondasi dalam meningkatkan keselamatan kerja serta performance organisasi. Secara sederhana, Perizinan Equipment Mobil Crane merupakan tipe certificate operasional yang diberikan menyangkut izin pemakaian Mobil Crane kepada organisasi tertentu. Sementara dokumen SIO Mobil Crane merupakan jenis dokumen yang dikeluarkan menyangkut Lisensi Individual dalam company dalam hal kompetensi menjalankan Mobil Crane

Area pembangunan merupakan domain yang mengandung hazard signifikan terhadap keselamatan kerja. Penerapan peraturan dan standar keselamatan kerja menjadi penting guna melindungi pekerja di lapangan serta meningkatkan performance construction. Komponen penting dalam mempertahankan safety adalah administrasi licensing yang mencakup dokumen SIA, Surat Izin Laik Operasi (SILO), dan Surat Keterangan Keselamatan K3 Alat. Content ini menjelaskan secara rinci kemudahan yang ditawarkan oleh layanan jasa Perizinan dan Sertifikasi Equipment Mobil Crane dan Riksa Uji Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA.

Pentingnya perusahaan memiliki Perizinan SIA dan SIO Mobil Crane

Dalam industri konstruksi, perizinan dan keselamatan kerja bukanlah hal yang dapat diabaikan. Semua mesin konstruksi yang difungsikan di construction harus satisfy ketentuan licensing dan compliance occupational security yang telah diatur oleh otoritas. Goalnya menjaga operator, mengurangi risiko kecelakaan, dan mempertahankan kualitas pembangunan.

1. Ketentuan Kemnaker PER.05/MEN/1985 tentang Equipment Angkat-Angkut

Ketentuan ini menjadi foundation juridical yang mengatur penggunaan alat berat seperti alat berat dalam proyek konstruksi. Berdasarkan regulasi ini, seluruh alat berat harus mengantongi perizinan SIA yang mengkonfirmasi bahwa equipment memenuhi persyaratan teknis dan keselamatan yang ditetapkan. Di tulisan ini, kita akan mendeskripsikan metode service SIA dapat memudahkan proses perizinan ini.

2. Undang-Undang No. 1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja

Legislation ini adalah dasar fundamental dalam maintaining occupational security di Indonesia. Di bawah undang-undang ini, setiap proyek konstruksi wajib menjalankan standar keselamatan kerja yang ketat. Di situasi pemanfaatan equipment, Surat Izin Laik Operasi (SILO) dan Certificate K3 Machinery memiliki peran penting dalam memastikan bahwa equipment ready untuk operasional tanpa mengganggu security tenaga kerja.

Mengerti Legislation No. 1 Tahun 1970 tentang Occupational Security

UU No. 1/1970 tentang Workplace Safety adalah foundation legal yang kuat dalam memastikan keselamatan di tempat kerja, termasuk metode mengoperasikan Mobil Crane. Undang-undang ini mengatur berbagai aspek, mulai dari responsibility company untuk safety employee hingga action yang ditempuh ketika accident atau mishap.

Tanggung Jawab Perusahaan

UU ini mengharuskan company untuk guarantee security dan workplace wellness bagi seluruh karyawan mereka. Ini termasuk supply peralatan safety yang sesuai, training yang dibutuhkan, serta lingkungan kerja yang aman dan sehat.

Kontrol dan Audit

UU ini juga menganugerahkan authority kepada otoritas untuk menjalankan kontrol dan inspeksi terhadap tempat kerja guna menjamin bahwa company comply dengan ketentuan safety yang ditetapkan.

Punishment dan Konsekuensi

Company yang violate regulasi occupational security akan menerima penalti administrative dan criminal. Aspek ini meliputi fine monetary, stop operational, hingga tindakan hukum lebih lanjut.

Raih Dukungan Memperoleh Perizinan Equipment Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Berada di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Dapatkan Bantuan Mendapatkan Dokumen SIA Equipment Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan dukungan team yang berpengalaman dalam mendampingi meraih Certificate Equipment, kami siap bekerja sama dengan Company Anda. Segera hubungi tim kami untuk informasi lebih lanjut tentang Perizinan Equipment Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bahaya dan Implikasi Legal Mengoperasikan Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA tanpa mempunyai Dokumen SIA

Neglect obligation testing dan tidak memiliki Surat Izin Alat (SIA) Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA may result in serious implication bagi company dan personal yang bertanggung jawab. Here are various consequence yang must be considered.

Organisasi terancam memperoleh perintah penghentian operasi dari labor inspector hingga requirement inspection dan SIA satisfied completely.

Bisa mendapat penalti administrative berupa fine hingga puluhan juta rupiah sesuai provision dalam law ketenagakerjaan.

Apabila timbul workplace accident, company mengalami liability legal dan compensation yang lebih besar karena dianggap lalai dalam satisfaction security requirement.

Company terancam mendapat decline reputation dan credibility yang may impact trust customer, stakeholder, dan associate.

Perusahaan dapat missing commercial chance karena incapable fulfilling requirement project tender atau agreement mandating safety adherence.

Pelayanan Profesional Sertifikasi Keselamatan Alat Mobil Crane dan Pengujian Kelaikan Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Sampel Surat Izin Alat Surat Izin Alat Mobil Crane dan SIO Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Template Resmi Perizinan Operasional Mobil Crane dan Lisensi Pengoperasian Mobil Crane

Di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA, terdapat jasa spesialis yang secara khusus menyediakan kemudahan dalam pengurusan izin serta aspek K3 terkait pemanfaatan mesin konstruksi seperti equipment konstruksi. Adapun komponen utama dari layanan ini:

1. Konsultasi Persyaratan Perizinan

Sebelum mengurus dokumen resmi, pihak yang bertanggung jawab atas Mobil Crane wajib memenuhi ketentuan safety dan compliance yang harus dipenuhi. Layanan jasa di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan menghadirkan bimbingan teknis mengenai ketentuan yang berlaku, sehingga pengguna bisa mengorganisir berkas administrasi yang dibutuhkan dengan lebih efektif.

2. Proses Perizinan SIA

Administrasi Surat Izin Alat dapat menjadi rumit dan memakan waktu. Melalui jasa profesional ini, tim profesional akan membantu pemilik proyek dalam mengelola serta mendapatkan SIA sesuai dengan regulasi yang berlaku. Langkah ini mengefisienkan durasi yang dibutuhkan untuk mengawali pekerjaan lapangan.

3. Uji Kelaikan Operasi

Sebelum alat berat digunakan, testing kelayakan harus dilakukan untuk mengkonfirmasi bahwa Mobil Crane bekerja sesuai standar dan aman bagi operator di lapangan. Konsultan spesialis di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan mengelola tahapan testing operasional ini sehingga pengguna mendapat jaminan bahwa alat yang digunakan aman dan efisien.

4. Surat Keterangan Keselamatan K3 Alat

Dokumen Safety K3 Equipment merupakan konfirmasi bahwa Mobil Crane telah memenuhi audit K3 yang menyeluruh. Tim ahli dalam layanan jasa akan mendampingi proses administrasi berkas resmi ini, sehingga pengguna meraih konfirmasi bahwa alat yang digunakan memenuhi regulasi safety yang wajib.

Benefit Jasa Komprehensif Ini

Pemanfaatan pelayanan profesional Perizinan dan Sertifikasi Alat Mobil Crane dan Inspeksi Teknis Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA memberikan multiple benefit yang substansial:

1. Efisiensi Waktu dan Biaya

Proses perizinan dan pengurusan dokumen-dokumen terkait cenderung butuh durasi lama dan budget tinggi. Melalui bantuan pelayanan profesional yang expert dalam domain ini, pemilik proyek dapat menghemat waktu dan meminimalkan cost operational yang tidak essential.

2. Kepastian Keselamatan

Keamanan pekerja adalah prioritas utama dalam industri konstruksi. Dengan menggunakan layanan jasa yang berfokus pada keselamatan kerja, pemilik proyek dapat memiliki kepastian bahwa setiap aspek terkait keselamatan telah dianalisis serta dicukupi.

3. Kesesuaian dengan Peraturan

Ketentuan serta aturan terkait occupational safety serta licensing sering berubah-ubah. Tenaga profesional dalam pelayanan akan senantiasa update dengan revisi dan memastikan bahwa setiap dokumen dan prosedur yang diajukan sesuai dengan ketentuan terkini.

4. Dukungan Teknis Berkelanjutan

Pelayanan berlanjut setelah dokumen diperoleh. Tim profesional akan memberikan dukungan teknis berkelanjutan untuk memastikan kesesuaian operational yang berkesinambungan.

5. Pemeriksaan oleh Regulator Rutin

Kontrol ongoing terhadap situasi mesin dan adherence menjadi bagian integral dari jasa komprehensif ini. Inspeksi berkala akan memastikan bahwa Mobil Crane tetap memenuhi standar yang berlaku.

6. Training User serta Teknisi

Sebagai benefit ekstra, pelayanan ini menghadirkan training program untuk user dan maintenance staff. Ini menjamin bahwa tenaga kerja yang mengoperasikan memiliki kompetensi yang adequate.

Berada di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Peroleh Assistance Perizinan dan Sertifikasi Equipment Mobil Crane Mendapatkan SIA Perizinan Equipment Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Didukung tim profesional dalam mendampingi meraih Dokumen Resmi, we are prepared untuk partnership dengan Company Anda. Langsung kontak konsultan kami untuk detail lebih lengkap tentang SIA Surat Izin Alat Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bagaimana Tahap Proses Penerbitan SIA Surat Izin Alat Mobil Crane dan Surat Izin Operator Mobil Crane Melalui Jasa Ijinalat.com?

Secara umum proses SIA Surat Izin Alat Mobil Crane dan Surat Izin Operator Mobil Crane adalah sebagai berikut :

  • Pemeriksaan data teknis
  • Pengamatan objek di lokasi
  • Pencatatan data lapangan
  • Membandingkan kesesuaian teknis dengan aturan standar nasional
  • Evaluasi teknis untuk standardisasi yang digunakan
  • Analisa dari kelayakan instalasi / pemasangan
  • Laporan hasil pemeriksaan

Proses Mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat Mobil Crane

Proses mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat Mobil Crane melibatkan beberapa tahapan yang ketat. Setelah Mobil Crane menjalani riksa uji yang memastikan kelayakan teknisnya, perusahaan harus mengajukan permohonan sertifikasi kepada pihak yang berwenang. Permohonan ini biasanya melibatkan pengumpulan dokumen-dokumen penting yang membuktikan bahwa perusahaan telah memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan.

Selanjutnya, pihak yang berwenang akan melakukan proses verifikasi terhadap dokumen-dokumen tersebut. Jika semua persyaratan terpenuhi, perusahaan akan diberikan SIA/SILO/Suket K3 Alat Mobil Crane sebagai tanda bahwa mereka telah mematuhi regulasi keselamatan yang berlaku.

Tonton Video Proses Riksa Uji Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA oleh HSE.co.id

Proses Riksa Uji untuk mendapatkan SIA Surat Izin Alat Mobil Crane

Manfaat Layanan Jasa Riksa Uji Mobil Crane

Menyadari kompleksitas proses riksa uji Mobil Crane, banyak perusahaan memilih untuk menggunakan layanan jasa khusus yang menawarkan keahlian dan pengalaman dalam mengelola riksa uji ini. Manfaat utama dari menggunakan layanan jasa ini adalah:

  • Keahlian Teknis: Layanan jasa memiliki tim ahli yang memahami secara mendalam tentang persyaratan teknis dan regulasi keselamatan yang berlaku.
  • Efisiensi Waktu: Proses riksa uji dapat memakan waktu yang cukup lama. Dengan menggunakan layanan jasa, perusahaan dapat menghemat waktu dan fokus pada kegiatan inti operasional mereka.
  • Keandalan Hasil: Layanan jasa memiliki alat dan fasilitas yang diperlukan untuk melakukan pengujian dengan akurat, meningkatkan keandalan hasil riksa uji.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat Mobil Crane dan Surat Izin Operator Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya

Kriteria Kelayakan Mobil Crane

Spesifikasi Teknis Alat

Alat Mobil Crane harus memenuhi spesifikasi teknis yang ketat untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasional.

Standar Keselamatan Kerja

Standar keselamatan kerja mencakup pengujian teknis, pemeliharaan preventif, dan inspeksi keselamatan untuk memastikan alat tetap dalam kondisi optimal.

Perawatan dan Pemeliharaan Rutin

Perawatan rutin dan pemeliharaan berkala sangat penting untuk menjaga kelayakan alat angkat dan angkut.

Peran Operator Mobil Crane dalam Keselamatan Kerja

Tanggung Jawab Operator

Operator memegang peranan krusial dalam menjaga keselamatan kerja dengan mengoperasikan alat sesuai prosedur, mengidentifikasi potensi bahaya, dan melaksanakan tindakan pencegahan.

Teknik Pengoperasian yang Aman

Operator harus menguasai teknik pengoperasian yang aman untuk mengurangi risiko kecelakaan dan memastikan efisiensi kerja.

Pentingnya Pengalaman dan Pelatihan Berkelanjutan

Pengalaman dan pelatihan berkelanjutan sangat penting untuk meningkatkan keterampilan dan pengetahuan operator.

Regulasi dan Peraturan Terkait

Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja

SIA dan SIO diatur oleh Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja yang menetapkan standar keselamatan dan prosedur yang harus diikuti oleh perusahaan dan operator.

Permennaker No. PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Mobil Crane

Regulasi ini menetapkan standar keselamatan untuk penggunaan pesawat/alat angkat dan angkut seperti forklift, backhoe, loaders, truck, excavators, dan cranes.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat Mobil Crane dan Surat Izin Operator Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Peta Layanan Jasa SIA/SILO/Suket K3 Alat Mobil Crane dan Riksa Uji Mobil Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Tentang KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Kabupaten Boven Digoel (dibaca bo.ven di.gul) adalah salah satu kabupaten di provinsi Papua Selatan, Indonesia. Ibu kota kabupaten ini terletak di Tanah Merah, dengan jumlah penduduk 65.310 jiwa pada 2022, dan sebanyak 71.997 jiwa pada akhir 2024.

Kabupaten Boven Digoel merupakan kabupaten yang dibentuk dengan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2002, sebagai hasil pemekaran dari Kabupaten Merauke, bersamaan dengan sejumlah kabupaten lain di bagian selatan, yakni Kabupaten Asmat dan Kabupaten Mappi, tertanggal 25 Oktober 2002.

Kabupaten Boven Digoel sebagian besar wilayahnya berada pada ketinggian 25–100 m di atas permukaan laut. Kemiringan tanah di Kabupaten Boven Digoel beragam, mulai dari tanah datar hingga bergunung, namun yang paling dominan yaitu kemiringan tanah yang agak datar hingga berombak. Sebagian besar wilayah Boven Digoel didominasai oleh dataran, selebihnya merupakan wilayah bergelombang dan hanya sebagian kecil wilayah merupakan daerah gambut/rawa, perbukitan dan pegunungan.

Kabupaten Boven Digoel termasuk wilayah beriklim panas. Suhu udara rata-rata berkisar antara 260C – 270C. Kelembaban udara relatif normal yaitu berkisar antara 86% hingga 94%. Rata-rata curah hujan beberapa tahun terakhir cukup tinggi. Curah hujan tertinggi terjadi pada Tahun 2007 yaitu mencapai 420,9 mm. Kecepatan angin umumnya tidak terlalu banyak berubah pada delapan tahun terakhir dari Tahun 2004. Kecepatan angin berkisar hanya rata-rata 3 – 4,5 Knot pertahun dan termasuk kategori angin teduh. Matahari bersinar sepanjang tahun dengan intensitas penyinaran rata-rata 35% hingga 45% pertahun.

Pada masa pemerintahan Hindia Belanda, Kabupaten Boven Digoel dikenal dengan sebutan Digul Atas, dan merupakan tempat pengasingan tokoh-tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia. Digul Atas terletak di tepi Sungai Digul Hilir.

Pada tanggal 18 November 1926, Raad van Nederlandsch-Indie (Dewan Hindia Belanda) mengadakan rapat luar biasa yang memutuskan pembangunan tempat pengasingan (kamp) untuk menampung tawanan Pemberontakan PKI tahun 1926 yang diputuskan berada di hulu Sungai Digoel. Kamp ini kemudian dipimpin oleh seorang opsir tentara yang ditugaskan sebagai fungeerend controleur (pejabat pengawas). Selanjutnya Boven Digul digunakan sebagai tempat pembuangan pergerakan nasional dengan jumlah tawanan tercatat 1.200 orang. Di antara tokoh-tokoh pergerakan yang pernah dibuang ke sana antara lain Mohammad Hatta, Sutan Syahrir, Sayuti Melik, Marco Kartodikromo, Thomas Najoan, Chalid Salim, Lie Eng Hok, Muchtar Lutfi, dan Ilyas Ya'kub.

Daerah seluas 10.000 hektar itu berawa-rawa, berhutan lebat, dan sama sekali terasing. Satu-satunya akses menuju kamp tersebut ialah menggunakan kapal motor melalui Sungai Digul. Di sepanjang tepian sungai berdiam berbagai suku. Karena sarana kesehatan tidak ada, penyakit menular sering berjangkit, seperti penyakit malaria yang membawa banyak korban.

Tempat pembuangan tersebut terbagi atas beberapa bagian, yakni Tanah Merah, Gunung Arang (tempat penyimpanan batu bara), kawasan militer yang juga menjadi tempat petugas pemerintah, dan Tanah Tinggi. Sewaktu rombongan pertama datang, Digul sama sekali belum merupakan daerah permukiman. Rombongan pertama sebanyak 1.300 orang yang sebagian besar dari Banten, diberangkatkan pada Januari 1927. Pada akhir Maret 1927, menyusul ratusan orang lain dari Sumatera Barat. Mula-mula mereka ditempatkan di Tanah Merah. Dua tahun kemudian, melalui seleksi ketat, sebagian dipindahkan ke Tanah Tinggi.

Pada tahun-tahun pertama, ratusan orang meninggal karena kelaparan dan sakit. Penderitaan itu menyebabkan banyak orang buangan mencoba melarikan diri ke Australia. Mereka menggunakan perahu-perahu kecil buatan sendiri, tetapi sedikit saja yang berhasil. Sebagian terpaksa kembali, lainnya mati tenggelam.

Pada waktu Perang Pasifik meletus dan menjelang Jepang menduduki Indonesia, tawanan Boven Digoel diungsikan oleh Belanda ke Australia. Pemindahan itu didasari kekhawatiran tahanan akan memberontak jika tetap di Boven Digoel. Setelah Perang Dunia II berakhir, Belanda kembali menggunakan lokasi ini sebagai kamp pengasingan. Mereka kembali membangun penjara dan beberapa rumah dinas polisi. Beberapa tokoh yang pernah dipenjara disini adalah Johanes Abraham Dimara, Petrus Korwa, Hanoch Rumbrar, tokoh-tokoh integrasi Papua.

Bupati Boven Digoel adalah pemimpin tertinggi di lingkungan pemerintah Kabupaten Boven Digoel. Bupati Boven Digoel bertanggungjawab kepada gubernur provinsi Papua Selatan atas wilayah Kabupaten Boven Digoel. Saat ini, bupati atau kepala daerah yang menjabat di Boven Digoel ialah Hengky Yaluwo, dengan wakil bupati, Rexi Romel Wagiu. Mereka menang pada Pemilihan umum Bupati Boven Digoel 2020 melalui Pemilihan ulang. Sebelumnya, peserta pemilu Yusak Yaluwo, yang menang pada pemilihan jilid I, terbukti merupakan mantan terpidana belum lewat dari 5 tahun. Sehingga Mahkamah Konstitusi memerintah Komisi Pemilihan Umum Papua supaya pemilihan kepala daerah di Kabupaten Boven Digoel diulang kembali.

KPU Boven Digoel mengadakan pemilihan jilid II pada 17 Juli 2021, dan pasangan Hengky Yaluwo-Lexi Romel Wagiu menang dari dua pasangan lainnya, dengan total 51,76% suara (10.853 suara) dari 20.934 suara sah. Hengky dan Rexy dilantik oleh gubernur Papua, Lukas Enembe, pada 13 Oktober 2021 di Gedung Negara Papua, Jayapura. Hengky Yaluwo merupakan bupati Boven Digoel ke-4 yang dipilih secara resmi melalui pilkada.

DPRD Boven Digoel beranggotakan 20 orang yang dipilih melalui pemilihan umum setiap lima tahun sekali. Anggota DPRD Boven Digoel yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 21 November 2019 oleh Ketua Pengadilan Negeri Merauke, Orpa Marthina, di Ruang Sidang DPRD Kabupaten Boven Digoel. Komposisi anggota DPRD Boven Digoel periode 2019-2024 terdiri dari 9 partai politik dimana Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan adalah partai politik pemilik kursi terbanyak setelah berhasil meraih 4 kursi, kemudian disusul oleh Partai Persatuan Pembangunan dan Partai Demokrat yang masing-masing meraih 3 kursi.

Kabupaten Boven Digoel terdiri atas 20 distrik dan 112 kampung dengan luas wilayah 27.108,00 km² dan jumlah penduduk 58.093 jiwa (2017). Kode Wilayah Kabupaten Boven Digoel adalah 93.02.

Kabupaten Boven Digoel masuk ke dalam wilayah adat Anim Ha, bersama dengan kabupaten Asmat, Mappi dan Merauke. Penduduk kabupaten Boven Digoel terdiri dari suku asli dan juga suku pendatang. Empat suku utama yang ada di Boven Digoel ialah suku Mandobo, Muyu, Wambon, dan Auyu. Suku-suku pendatang baik dari Papua maupun wilayah lainnya berupa Biak, Asmat, Serui, Kei, Toraja, Batak, Aceh, Minahasa, Bugis, Buton, dan Jawa. Pada tahun 2013, Orang Asli Papua di Boven Digoel sebanyak 55,64% dan 44,36% lainnya adalah non Papua.

Berdasarkan agama yang dianut, mayoritas penduduk Boven Digoel menganut agama Kekristenan. Adapun banyaknya penduduk Boven Digoel menurut agama yang dianut berdasarkan data Kementerian Dalam Negeri tahun 2024 yakni Kekristenan sebanyak 84,40%, dengan rincian Katolik sebanyak 54,07% dan Protestan sebanyak 30,33%. Pemeluk agama Islam sebanyak 15,46%, dan sebagian lainnya menganut agama Hindu yakni 0,09% dan Buddha sebanyak 0,05%. Sarana rumah ibadah yang terdapat di Boven Digoel yakni 109 gereja Katolik, 93 gereja Protestan, 24 masjid, 6 mushala, 2 pura dan 1 vihara.

Kesimpulan

SIA dan SIO adalah sertifikat kelayakan yang sangat penting dalam industri konstruksi dan manufaktur. Kedua sertifikat ini tidak hanya meningkatkan keselamatan kerja tetapi juga efisiensi operasional dan kualitas produksi. Dengan mematuhi standar kelayakan dan terus mengembangkan kompetensi operator, perusahaan dapat mencapai keberhasilan jangka panjang dan menjaga reputasi yang baik di mata pelanggan dan regulator.