Gambar Ilustrasi Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3

Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3

Forklift adalah tulang punggung operasional logistik, warehouse, dan manufaktur di Indonesia, memegang peran vital dalam memindahkan jutaan ton material setiap hari. Namun, alat angkut ini juga menjadi salah satu sumber utama kecelakaan kerja serius. Data Kemnaker dan BPJS Ketenagakerjaan secara konsisten mencatat insiden fatal, mulai dari forklift terguling, tabrakan, hingga kegagalan angkat beban yang diakibatkan oleh kurangnya perawatan penyewaan forklift atau ketiadaan perizinan resmi.

Sebagai Manajer Teknik atau HSE, apakah Anda yakin bahwa forklift sewaan yang beroperasi di fasilitas Anda berada dalam kondisi prima dan memiliki legalitas penuh? Sudahkah riksa uji alat berkala dilakukan sesuai jadwal, bukan hanya inspeksi internal? Tanpa Surat Izin Alat (SIA) yang valid dari Kemnaker RI, penggunaan forklift tidak hanya mengancam keselamatan pekerja, tetapi juga berpotensi menghentikan operasional dan membawa sanksi hukum yang berat.

Artikel ini disajikan sebagai panduan lengkap mengenai aspek teknis perawatan penyewaan forklift, kewajiban hukum riksa uji alat, dan prosedur pengurusan SIA. Kami akan mengupas Permenaker terbaru dan strategi terbaik untuk memastikan alat angkut Anda memenuhi standar K3 tertinggi.

IjinAlat.com adalah lembaga inspeksi teknik K3 terakreditasi KAN, spesialis dalam riksa uji alat berat dan pesawat angkat angkut, termasuk forklift. Kami membantu perusahaan di seluruh Indonesia mendapatkan Surat Izin Alat (SIA) yang sah dan mencegah risiko operasional.

Mari kita ulas bagaimana mengintegrasikan perawatan penyewaan forklift yang ketat dengan kepatuhan regulasi untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman dan legal.

Regulasi K3 Pesawat Angkat Angkut dan Kewajiban Perizinan Alat

Kewajiban perizinan alat, khususnya forklift sebagai pesawat angkut, diatur secara tegas dalam regulasi K3 nasional.

Permenaker 8/2020: Landasan Riksa Uji dan SIA

Landasan hukum utama untuk perawatan penyewaan forklift dan perizinan alat adalah Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 8 Tahun 2020 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut (PAA). Permenaker ini mewajibkan setiap pesawat angkut, termasuk forklift, harus diuji dan diperiksa secara berkala (riksa uji alat) dan memiliki Surat Izin Alat (SIA) yang diterbitkan oleh Kemnaker RI atau Disnaker setempat. Kegagalan memiliki SIA adalah pelanggaran serius.

Penyedia jasa penyewaan forklift dan pengguna (perusahaan penyewa) sama-sama bertanggung jawab atas validitas SIA dan kondisi alat.

Interpretasi Regulasi Terhadap Alat Sewaan

Dalam konteks perawatan penyewaan forklift, tanggung jawab pemeliharaan teknis biasanya ada pada pemilik (perusahaan penyewaan), namun tanggung jawab operasional dan kepatuhan K3 di lokasi kerja ada pada pengguna (perusahaan penyewa). Oleh karena itu, perusahaan penyewa wajib memastikan forklift yang masuk ke area kerjanya memiliki SIA yang masih berlaku dan laporan riksa uji alat terakhir yang memadai. Regulasi K3 tidak membedakan kepemilikan alat, yang diutamakan adalah keselamatan operasional.

Pasal 39 Permenaker 8/2020 menegaskan bahwa pesawat angkat dan angkut yang digunakan wajib memiliki izin pemakaian (SIA).

Definisi SIA, Riksa Uji, dan Perbedaan Inspeksi

Untuk mencapai compliance, Manajemen harus membedakan antara inspeksi internal dan riksa uji alat resmi yang menghasilkan SIA.

Surat Izin Alat (SIA): Bukti Legalitas Forklift

Surat Izin Alat (SIA) adalah izin tertulis yang menunjukkan bahwa forklift telah melalui serangkaian pemeriksaan dan pengujian teknis (riksa uji alat) oleh Lembaga Inspeksi Teknik atau Pegawai Pengawas Ketenagakerjaan dan dinyatakan aman untuk beroperasi. SIA memiliki masa berlaku (umumnya 1-2 tahun) dan harus diperbaharui secara berkala. SIA yang valid adalah jaminan bahwa alat memenuhi standar keselamatan desain dan fungsionalitas.

SIA merupakan dokumen hukum yang harus tersedia di tempat alat dioperasikan, bersama dengan SIO (Surat Izin Operator) yang bersangkutan.

Riksa Uji Alat vs. Inspeksi Internal

Riksa uji alat adalah pemeriksaan dan pengujian yang dilakukan oleh pihak ketiga independen (Lembaga Inspeksi Teknik Terakreditasi) yang hasilnya dilaporkan ke Kemnaker untuk penerbitan SIA. Inspeksi ini bersifat menyeluruh, mencakup pengujian statis dan dinamis. Sementara itu, inspeksi internal (P2H / Pemeriksaan Harian) adalah pemeriksaan rutin yang dilakukan oleh operator atau teknisi perusahaan untuk memastikan kondisi alat siap pakai setiap hari. Inspeksi internal tidak dapat menggantikan riksa uji alat untuk penerbitan SIA.

Frekuensi riksa uji alat berkala wajib dilakukan sesuai ketentuan Permenaker, biasanya setahun sekali atau sesuai rekomendasi teknis.

Pentingnya Perawatan Penyewaan Forklift Berdasarkan Standar Teknik

Faktor mekanikal dan elektrikal yang terabaikan dalam perawatan penyewaan forklift adalah penyebab utama kegagalan komponen dan insiden.

Checklist Perawatan Preventif Forklift

Perawatan preventif sangat penting untuk menjaga integritas struktural dan mekanikal forklift. Dalam konteks perawatan penyewaan forklift, perlu ada perjanjian jelas siapa bertanggung jawab atas: pemeriksaan sistem hidrolik (kebocoran, tekanan), fungsi rem dan kemudi, kondisi ban, rantai pengangkat, dan garpu (fork). Kegagalan kecil pada sistem hidrolik atau rem dapat berakibat fatal ketika alat membawa beban maksimal.

Perawatan yang konsisten dan tercatat menjadi bukti komitmen perusahaan terhadap standar K3 saat dilakukan riksa uji alat.

Pengaruh Pelumas dan Komponen Vital

Penggunaan pelumas dan spare part yang tidak sesuai standar teknis dalam perawatan penyewaan forklift dapat mempercepat keausan dan kegagalan komponen utama, seperti transmisi atau mesin. Kepatuhan pada jadwal penggantian oli mesin, oli transmisi, dan filter sangat krusial untuk menjaga kinerja alat angkut. Mesin yang overheat atau rem yang blong seringkali berakar dari minimnya perhatian terhadap cairan dan komponen vital ini.

Perawatan penyewaan forklift yang baik menjamin alat selalu beroperasi pada rated capacity-nya tanpa risiko kegagalan teknis.

Syarat dan Prosedur Pengurusan SIA Forklift di Kemnaker RI

Pengurusan Surat Izin Alat (SIA) harus dilakukan secara terstruktur dan profesional melalui Lembaga Inspeksi Teknik K3 yang telah terakreditasi.

Dokumen Persyaratan Awal SIA

Untuk memulai proses pengurusan SIA, beberapa dokumen wajib yang harus disiapkan, antara lain: Surat Permohonan Riksa Uji, Manual Alat (jika ada), Gambar Teknik, Akte Perusahaan, dan laporan riwayat perawatan penyewaan forklift. Khusus untuk alat sewaan, perlu dilampirkan perjanjian sewa-menyewa. Kelengkapan dokumen teknis ini akan mempermudah dan mempercepat proses riksa uji alat oleh Inspektor.

IjinAlat.com menyediakan konsultan SIA yang akan membantu menyusun semua dokumen teknis dan administratif yang dibutuhkan.

Proses Riksa Uji Lapangan dan Penerbitan SIA

Setelah dokumen diverifikasi, tim Inspektor dari Lembaga Inspeksi Teknik akan melakukan riksa uji alat di lapangan. Pengujian ini meliputi pemeriksaan fisik, pengukuran dimensi, pengujian fungsi keselamatan (safety device), dan pengujian beban (load test). Jika alat dinyatakan lulus, laporan akan diserahkan kepada Kemnaker/Disnaker untuk penerbitan Surat Izin Alat (SIA). SIA ini menjadi bukti resmi kepatuhan alat terhadap regulasi K3.

Waktu proses penerbitan SIA Kemnaker RI bervariasi, namun biasanya memerlukan beberapa minggu setelah alat dinyatakan lulus Riksa Uji.

Studi Kasus: Kegagalan Riksa Uji dan Konsekuensi Hukum

Kegagalan dalam melakukan riksa uji alat atau perawatan penyewaan forklift dapat memicu kecelakaan fatal dan sanksi hukum yang berat.

Kasus 1: Forklift Rusak Tanpa SIA Menyebabkan Denda Operasional

Sebuah perusahaan logistik di kawasan industri Bekasi menggunakan forklift sewaan yang tidak memiliki SIA aktif dan masa sewanya sudah melebihi jadwal riksa uji alat berkala. Saat terjadi pemeriksaan mendadak oleh Pengawas Ketenagakerjaan Disnaker, alat tersebut ditemukan melanggar regulasi. Konsekuensi: Operasional forklift langsung dihentikan dan perusahaan dikenakan sanksi denda. Kerugian waktu dan biaya denda jauh lebih besar daripada biaya SIA dan riksa uji alat yang seharusnya diurus.

Pelajaran: Jangan pernah menganggap remeh perizinan alat. Compliance K3 harus menjadi prioritas Procurement Manager saat menyewa aset.

Kasus 2: Kegagalan Angkat Beban Akibat Kurangnya Perawatan

Pada sebuah proyek pelabuhan, mobile crane gagal mengangkat beban maksimal karena kerusakan pada sistem rem. Akar masalahnya adalah kurangnya perawatan penyewaan forklift dan crane yang bersangkutan, khususnya penggantian cairan hidrolik dan perbaikan kebocoran kecil yang diabaikan. Untungnya tidak ada korban jiwa, tetapi insiden ini mengakibatkan kerusakan parah pada muatan dan penundaan proyek. SIA alat tersebut ditemukan sudah kedaluwarsa. Pencegahan: SIA dan riksa uji alat berkala wajib dilakukan, didukung oleh preventive maintenance yang tercatat.

Kesalahan Umum dalam Perizinan Alat dan Best Practices K3

Banyak perusahaan melakukan kesalahan fatal dalam pengelolaan aset, terutama dalam hal perizinan dan perawatan.

5 Kesalahan Fatal Perusahaan dalam Perizinan Alat

• Asumsi Alat Sewaan Sudah Berizin: Perusahaan penyewa mengasumsikan pemilik sudah mengurus SIA, tanpa memverifikasi masa berlaku saat alat masuk area kerja.
• Mengabaikan Jadwal Riksa Uji: Tidak menjadwalkan riksa uji alat berkala setelah SIA pertama terbit, menyebabkan SIA kedaluwarsa.
• Inspeksi Internal Menggantikan Riksa Uji: Menganggap laporan inspeksi P2H internal sudah cukup, padahal tidak memiliki legalitas untuk penerbitan SIA.
• Modifikasi Tanpa Izin: Melakukan modifikasi pada struktur forklift atau attachment tanpa persetujuan dan riksa uji ulang Kemnaker.
• Fokus pada SIO, Lupa SIA: Hanya memastikan operator punya SIO, namun lupa bahwa alatnya sendiri wajib memiliki SIA yang aktif.

Best Practices Maintenance Preventif dan Compliance

1. Integrasi Perizinan: Integrasikan jadwal perpanjangan SIA dan SIO dengan jadwal perawatan penyewaan forklift dan alat berat lainnya.
2. Gunakan Lembaga Terakreditasi: Selalu gunakan Lembaga Inspeksi Teknik K3 yang terakreditasi KAN dan diakui Kemnaker RI untuk riksa uji alat.
3. Dokumentasi Digital: Simpan semua SIA, laporan Riksa Uji, dan riwayat perawatan penyewaan forklift dalam sistem digital yang mudah diakses oleh Manajer HSE/Maintenance.

Pertanyaan Umum (FAQ) Seputar SIA dan Riksa Uji Alat

Berapa lama masa berlaku Surat Izin Alat (SIA) Forklift?

Masa berlaku Surat Izin Alat (SIA) forklift umumnya adalah 1 (satu) sampai 2 (dua) tahun. Masa berlaku yang pasti ditetapkan oleh Pejabat Pengawas Ketenagakerjaan berdasarkan hasil riksa uji alat. Perusahaan wajib mengajukan permohonan riksa uji berkala sebelum SIA berakhir.

Siapa yang bertanggung jawab atas Riksa Uji Alat sewaan?

Secara hukum, tanggung jawab kepatuhan K3 di tempat kerja, termasuk penggunaan alat berizin, berada di tangan perusahaan pengguna (penyewa). Meskipun perjanjian sewa mungkin mengalihkan biaya riksa uji alat kepada pemilik alat, perusahaan penyewa wajib memastikan SIA alat tersebut valid sebelum digunakan.

Apa saja yang diperiksa saat Riksa Uji Alat Forklift?

Pemeriksaan dan pengujian (riksa uji alat) meliputi pemeriksaan visual struktural (garpu, tiang angkat), pengujian fungsi sistem rem dan hidrolik, pemeriksaan kondisi ban dan chasis, pengujian sistem kelistrikan, dan yang terpenting adalah load test (pengujian beban) untuk memverifikasi kapasitas angkat sesuai dengan standar teknis alat.

Apa sanksi jika forklift beroperasi tanpa SIA?

Pengoperasian alat tanpa Surat Izin Alat (SIA) merupakan pelanggaran K3. Sanksinya dapat berupa penghentian sementara operasional, denda yang diatur dalam Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970, hingga sanksi pidana jika terjadi kecelakaan yang mengakibatkan cedera serius atau kematian. Sanksi ini berlaku tegas bagi Pimpinan Perusahaan.

Apakah hasil inspeksi internal bisa menggantikan Riksa Uji Kemnaker?

Tidak. Inspeksi internal (P2H) berfungsi sebagai kontrol kualitas harian dan tidak memiliki legalitas untuk penerbitan SIA. Hanya riksa uji alat yang dilakukan oleh Lembaga Inspeksi Teknik yang diakui Kemnaker/Disnaker yang sah untuk mendapatkan Surat Izin Alat (SIA).

Penutup: Kepatuhan dan Keamanan Adalah Kunci Operasional

Dalam manajemen logistik dan operasional, perawatan penyewaan forklift, kepemilikan Surat Izin Alat (SIA), dan riksa uji alat berkala adalah aspek K3 yang tidak dapat ditawar. Kegagalan di salah satu area ini dapat memicu insiden fatal, sanksi hukum, dan kerugian bisnis yang masif. Investasi pada riksa uji alat adalah cara paling efektif untuk memitigasi risiko tersebut.

Jadikan SIA dan riksa uji alat sebagai bagian integral dari kebijakan K3 dan operasional Anda. Kepatuhan adalah perlindungan terkuat bagi aset, pekerja, dan reputasi perusahaan.

Pastikan semua alat angkut Anda beroperasi secara legal dan aman hari ini.

Hindari sanksi operasional dan kecelakaan kerja. Dapatkan penawaran khusus SIA & riksa uji untuk perusahaan Anda. Konsultasi gratis sekarang di IjinAlat.com - karena compliance tidak bisa ditunda.

Disclaimer Compliance & Safety: Artikel ini adalah panduan teknis dan legal mengenai K3 Pesawat Angkat Angkut. Semua proses riksa uji alat dan penerbitan Surat Izin Alat (SIA) harus dilakukan sesuai Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Nomor 8 Tahun 2020 dan peraturan pelaksana terbaru. IjinAlat.com adalah lembaga inspeksi terakreditasi KAN yang memfasilitasi riksa uji alat yang diakui Kemnaker RI.

SIO maupun SIA merupakan kedua hal yang harus dipenuhi oleh perusahaan pengguna Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Keduanya menunjukkan sertifikasi dalam mengoperasikan alat berat. Dimana SIA menyangkut kredibilitas perusahaan dalam menggunakan Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Sementara SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 yaitu menyangkut sertifikasi perorangan dalam mengoperasikan Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3.

Dengan adanya kedua sertifikasi tersebut, sebuah perusahaan ataupun industri serta tenaga operasional yang ada pada perusahaan tersebut, bisa disebut layak untuk mengoperasikan sebuah Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 ataupun alat berat lainnya. 

Maka dari itu, SIO dan SIA ini menjadi elemen yang cukup penting dalam pengoperasian sebuah Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Keduanya tak bisa dipisahkan, dan menjadi satu kesatuan. Karena meskipun perusahaan/industri tersebut telah memiliki SIA. Namun selama tenaga operasionalnya belum memiliki SIO. Maka otomatis, perusahaan tersebut belum layak dalam menggunakan Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3.

Pengertian SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 Dan Perbedaannya Dengan SIA

Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, bahwa SIO dan juga SIA merupakan elemen penting dan tidak bisa dipisahkan dalam pengoperasian sebuah Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Secara umum, SIO merupakan kependekan dari Surat Izin Operator. Sementara SIA adalah Surat Izin Alat, untuk mengoperasikan alat-alat berat.

Dengan demikian, SIA hanya diperuntukkan bagi perusahaan/industri yang menggunakan Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 saja. Sementara SIO dikhususkan bagi perorangan, yang telah dan ingin bekerja dalam pengoperasian alat-alat berat. Termasuk diantaranya Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 ini.

Dari penjelasan tersebut, kiranya telah bisa memberikan sedikit gambaran dari kedua sertifikasi tersebut. Dimana, keduanya dibedakan berdasarkan orang ataupun perusahaan yang mengoperasikannya.

Berbeda dengan SIA, yang pembuatannya merupakan sebuah tanggung jawab sebuah perusahaan. Maka, SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 lebih ditekankan terhadap perorangan. Artinya, setiap orang ataupun individu yang ingin bekerja sebagai tenaga operator Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 ataupun alat berat lainnya, wajib memiliki serifikasi SIO. Bagaimana syarat-syarat yang harus dipenuhi dalam pembuatan SIO ini ? bisa Anda simak dalam pembahasan di bawah ini.

Persyaratan SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3

Bagi operator Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 ataupun alat berat lainnya, SIO merupakan elemen penting yang wajib dimilki. Karena dengan SIO ini, sebuah perusahaan akan bisa menilai apakah orang ataupun operator tersebut memang layak bekerja di perusahaan tersebut ataukah tidak. Tentunya dalam posisi sebagai tenaga operator forklit ini.

Lalu bagaimana persyaratan yang harus dipenuhi untuk membuat SIO ini ? selengkapnya bisa dilihat dalam ulasan berikut ini. Diantaranya :

• Memiliki surat pengantar dari perusahaan. Surat pengantar dari perusahaan tersebut ditujukan kepada direktur pengawasan norma K3, dengan bentuk kop surat.
• Memiliki sertifikat pelatihan Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 yang telah di scan.
• Untuk SIO yang akan diperpanjang, Anda diharuskan untuk menunjukkan surat penunjukkan sebagai tenaga ahli K3 ataupun SIO sebelumnya.
• Memiliki surat kewenangan yang telah di scan.
• Menyertakan kartu identitas yang telah di scan. Kartu identitas ini bisa berupa KTP, kartu SIM maupun paspor. Khusus untuk paspor, ditujukan bagi warga negara asing yang ingin membuat SIO di Indonesia. Meskipun memang, terkadang, pembuatan SIO ini lebih diprioritaskan bagi warga negara Indonesia terlebih dahulu.
• Menyertakan pas foto ukuran 3x4, dalam format JPG, serta
• Menyertakan laporan P2K3 selama 3 bulan terakhir.

Cara Membuat SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3

Cara membuat SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 ini biasanya dilakukan dengan mengikuti sebuah tes ataupun ujian terlebih dahulu. Biasanya dilakukan dalam forum khusus yang diselenggarakan oleh Kementerian Tenaga Kerja. Namun ada juga, yang dilakukan oleh sebuah lembaga pelatihan, yang bekerjasama dengan Kementerian Tenaga Kerja. Sementara untuk perpanjangan, Anda tidak perlu mengikuti tes ataupun ujian lagi. 

Untuk biayanya sendiri, SIO ini tidak dipungut biaya alias gratis. Baik untuk pembuatan maupun untuk perpanjangan. Namun dalam berbagi hal, ada juga individu ataupun perorangan yang mengandalkan jasa pembuatan SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Sehingga pembuatannya menjadi lebih mudah. Biaya untuk pembuatan SIO melalui jasa ini biasanya berkisar antara 1 juta hingga 3 juta rupiah.

Mengingat sangat pentingnya SIO sebagai syarat untuk mengoperasikan foklift dalam sebuah perusahaan. Maka tentunya, hal ini menjadi hal yang harus diprioritaskan oleh semua tenaga operator Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Begitu juga dengan tenaga-tenaga operator Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 yang ada pada PT Sarana Mitra Luas. Semua tenaga operator yang bekerja pada perusahaan ini, telah memiliki sertifikasi SIO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3. Sehingga bisa menggunakan Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 perusahaan secara aman dan legal.

Kelayakan suatu alat ditunjang dengan operator alat yang sesuai adalah salah satu kriteria SMK3 Sistem Manajemen K3 hal ini sangat berkaitan dengan meningkatnya pembangunan melalui jasa konstruksi dan teknologi itu sendiri dinperusahaan kontraktor dan perusahaan perusahaan industri, penggunaan pesawat / alat angkat dan angkut merupakan bagian integral dalam pelaksanaan dan peningkatan proses pelaksanaan produksi di suatu perusahaan.

Proses pelaksanaan produksi yang dimaksud yaitu proses dalam pembuatan, pemasangan, pemakaian, perawatan pesawat angkat dan angkut yang bertujuan untuk mendapatkan sebuah produk sesuai dengan perencanaan.
Untuk urusan Sertifikat Alat SIA dan juga Sertifikasi Operator Alat angkat angkut pemerintah telah mengeluarkan PER.09/MEN/VII/2010 jo PER.05/MEN/1985, perlu adanya perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja setiap tenaga kerja yang melakukan pembuatan, pemasangan, pemakaian, persyaratan pesawat angkat dan angkut.

Pada umumnya dikatan bahwa Pesawat / Alat Angkat dan Angkut adalah suatu peralatan yang sangat digunakan untuk proses perusahaan industri khususnya dalam melakukan pemindahan barang.
Pesawat / Alat Angkat dan Angkut merupakan Suatu peralatan teknik yang memiliki tingkat resiko bahaya tinggi, yang bisa memicu terjadinya kecelakaan kerja, bilamana tidak dipelihara, diperhatikan dan ditangani secara baik dan benar.

Bagi Anda yang tidak berkecimpung di dunia konstruksi alat-alat berat. Tentunya mendengar SILO Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 terdengar seperti sesuatu yang baru. Namun jika Anda terbiasa dengan bidang konstruksi Panduan Wajib Perawatan Penyewaan Forklift: Riksa Uji, SIA, dan Compliance K3 serta alat-alat berat lainnya. Tentunya, hal ini sudah menjadi hal yang biasa. Seperti diketahui, SILO merupakan kependekan dari Surat Izin Layak Operasi.