Pengurusan Dokumen Operasional Alat Wheel Loader dan SIO Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Apa itu SIA dan SIO Wheel Loader?

Dokumen SIA dan SIO merupakan sertifikat kelayakan penting dalam sektor pembangunan dan manufacturing. Sertifikat SIA ditujukan bagi organisasi untuk operasional heavy equipment, sementara SIO diberikan kepada individu yang qualified untuk menjalankan equipment. Kedua sertifikat ini menjadi fondasi dalam meningkatkan keselamatan kerja serta performance organisasi. Dalam ringkasan, Perizinan Equipment Wheel Loader merupakan jenis dokumen compliance yang dikeluarkan terkait penggunaan Wheel Loader kepada suatu company. Sementara dokumen SIO Wheel Loader merupakan jenis dokumen yang dikeluarkan menyangkut Otorisasi Personal di organisasi dalam hal kelayakan mengoperasikan Wheel Loader

Sektor construction adalah bidang yang mengandung hazard signifikan terhadap occupational security. Penerapan peraturan dan standar keselamatan kerja menjadi vital dalam menjaga operator di lapangan serta memaksimalkan produktivitas pembangunan. Salah satu komponen vital dalam maintaining security adalah tahapan izin yang mencakup dokumen SIA, Surat Izin Laik Operasi (SILO), dan Certificate K3 Machinery. Content ini menjelaskan secara comprehensive benefit yang dihadirkan oleh service konsultan Administrasi dan Compliance Machinery Wheel Loader dan Riksa Uji Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA.

Urgensi company mempunyai Perizinan SIA dan SIO Wheel Loader

Pada bidang construction, administrasi dan occupational security bukanlah hal yang bisa diremehkan. Setiap alat berat yang difungsikan di construction harus memenuhi persyaratan perizinan dan ketentuan workplace safety yang telah diatur oleh otoritas. Tujuannya adalah untuk melindungi pekerja, menurunkan probabilitas incident, dan mempertahankan kualitas pembangunan.

1. Regulasi Menaker RI PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut

Ketentuan ini menjadi foundation juridical yang mengelola operasional heavy equipment seperti alat berat dalam proyek konstruksi. Berdasarkan regulasi ini, seluruh alat berat harus mengantongi perizinan SIA yang mengkonfirmasi bahwa equipment memenuhi persyaratan teknis dan keselamatan yang ditetapkan. Di tulisan ini, kita akan menguraikan cara pelayanan profesional SIA dapat mengoptimalkan administrasi izin ini.

2. Undang-Undang No. 1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja

Undang-undang ini menjadi pijakan utama dalam mempertahankan workplace safety di Indonesia. Under legislation ini, seluruh pembangunan wajib melaksanakan compliance occupational security yang ketat. Pada konteks operasional alat berat, Certificate operational readiness dan Surat Keterangan Keselamatan K3 Alat memiliki peran penting dalam memastikan bahwa equipment ready untuk operasional tanpa mengganggu security tenaga kerja.

Mengerti Legislation No. 1 Tahun 1970 tentang Occupational Security

Undang-Undang No. 1 Tahun 1970 tentang Occupational Security menjadi dasar juridical yang kuat dalam mengkonfirmasi security di area operasional, termasuk cara memanfaatkan Wheel Loader. UU ini mengelola multiple elemen, mulai dari responsibility company untuk safety employee hingga tindakan yang diambil dalam menghadapi insiden atau kecelakaan.

Company Obligation

Undang-undang ini mewajibkan perusahaan untuk guarantee security dan workplace wellness bagi semua employee. Ini termasuk provision equipment security yang sesuai, education yang wajib, serta workplace environment yang secure dan healthy.

Kontrol dan Audit

Undang-undang ini juga memberikan kewenangan kepada pemerintah untuk melakukan pengawasan dan inspeksi terhadap tempat kerja guna memastikan bahwa perusahaan adhere terhadap regulasi security yang ditetapkan.

Denda dan Hukuman

Organisasi yang breach compliance occupational security akan menerima penalti administrative dan criminal. Hal ini termasuk penalty keuangan, cease activity, hingga juridical measure lanjutan.

Dapatkan Bantuan Mendapatkan Perizinan Equipment Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Berada di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Peroleh Assistance Meraih Perizinan Alat Operasional Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan bantuan konsultan expert dalam mengassist mendapatkan Sertifikat Alat, kami siap bekerja sama dengan Company Anda. Immediately contact our team untuk detail lebih lengkap tentang SIA Surat Izin Alat Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Risiko dan Konsekuensi Hukum Mengoperasikan Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA tanpa mempunyai Dokumen SIA

Neglect obligation testing dan tidak mempunyai dokumen SIA Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA may result in serious implication bagi organisasi dan perorangan yang bertanggung jawab. Berikut beberapa implikasi yang must be considered.

Organisasi terancam memperoleh perintah penghentian operasi dari labor inspector hingga persyaratan riksa uji dan SIA dipenuhi secara lengkap.

Bisa mendapat penalti administrative berupa fine hingga puluhan juta rupiah sesuai ketentuan dalam peraturan perundangan ketenagakerjaan.

Apabila timbul workplace accident, organisasi menanggung tanggung jawab hukum dan kompensasi yang lebih besar karena dianggap lalai dalam pemenuhan kewajiban keselamatan.

Organisasi bahaya merasakan decline reputation dan credibility yang may impact trust client, investor, dan business partner.

Perusahaan dapat lose business opportunity karena unable to satisfy qualification construction bid atau kontrak yang mengharuskan kepatuhan K3.

Pelayanan Profesional Sertifikasi Keselamatan Alat Wheel Loader dan Pengujian Kelaikan Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Template Dokumen SIA Surat Izin Alat Wheel Loader dan Lisensi Operator Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Contoh SIA Surat Izin Alat Wheel Loader dan Lisensi Pengoperasian Wheel Loader

Di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA, hadir pelayanan profesional yang menghadirkan layanan komprehensif dalam proses perizinan dan keselamatan kerja terkait operasional heavy equipment seperti alat berat. Adapun komponen utama dari layanan ini:

1. Bantuan Teknis Administrasi

Sebelum mengurus dokumen resmi, pemilik proyek atau pengguna Wheel Loader wajib memenuhi ketentuan safety dan compliance yang harus dipenuhi. Layanan jasa di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan menyediakan panduan komprehensif mengenai persyaratan tersebut, sehingga pemilik proyek dapat mempersiapkan berkas administrasi yang dibutuhkan dengan metode yang tepat sasaran.

2. Pengurusan Surat Izin Alat (SIA)

Proses pengurusan SIA cenderung complicated dan butuh durasi lama. Dengan bantuan tim ahli ini, konsultan berpengalaman akan mendampingi klien dalam memproses hingga meraih SIA sesuai dengan regulasi yang berlaku. Langkah ini mengefisienkan durasi yang dibutuhkan untuk mengawali pekerjaan lapangan.

3. Inspeksi Kelayakan Fungsi

Sebelum mesin konstruksi difungsikan, testing kelayakan harus dilakukan untuk mengkonfirmasi bahwa Wheel Loader beroperasi secara optimal dan aman bagi operator di lapangan. Tim profesional di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan mengkoordinasikan proses testing operasional ini sehingga pemilik proyek dapat yakin bahwa mesin berfungsi secure dan optimal.

4. Dokumen Safety Certificate Equipment

Dokumen Safety K3 Equipment merupakan evidence bahwa Wheel Loader telah lulus inspeksi safety yang komprehensif. Tim ahli dalam layanan jasa akan mengassist pengelolaan sertifikat ini, sehingga pengguna meraih konfirmasi bahwa equipment yang dioperasikan sesuai regulasi safety yang wajib.

Manfaat Kemudahan Layanan Ini

Pemanfaatan pelayanan profesional SIA/SILO/Suket K3 Alat Wheel Loader dan Inspeksi Teknis Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA memiliki sejumlah manfaat yang signifikan:

1. Penghematan Durasi dan Budget

Administrasi izin serta pengelolaan berkas yang diperlukan dapat memakan waktu dan biaya yang besar. Menggunakan jasa konsultan yang spesialis dalam bidang ini, pengguna bisa efisiensi durasi dan mengurangi biaya operasional yang tidak perlu.

2. Jaminan Safety

Keselamatan personel menjadi concern utama dalam industri konstruksi. Memanfaatkan jasa konsultan yang concentrate pada workplace security, pemilik proyek dapat memiliki kepastian bahwa setiap aspek terkait keselamatan telah dianalisis serta dicukupi.

3. Konsistensi dengan Regulasi

Peraturan dan regulasi terkait keselamatan kerja dan perizinan seringkali mengalami perubahan. Tim ahli dalam layanan jasa akan selalu mengikuti perubahan tersebut dan menjamin bahwa seluruh berkas dan langkah yang dilakukan konsisten dengan regulasi terbaru.

4. Bantuan Engineering Menyeluruh

Layanan tidak berhenti setelah dokumen diperoleh. Konsultan expert akan menghadirkan bantuan technical berkelanjutan untuk memastikan compliance operasional yang konsisten.

5. Kontrol dan Audit K3 Terjadwal

Pengawasan sustainable terhadap situasi mesin dan adherence adalah elemen krusial dari jasa komprehensif ini. Pemeriksaan terjadwal akan memastikan bahwa Wheel Loader tetap memenuhi standar yang diperlukan.

6. Pelatihan Operator dan Maintenance

Sebagai nilai tambah, jasa ini menawarkan educational course untuk operator dan teknisi maintenance. Ini menjamin bahwa personel yang bertugas mempunyai kemampuan yang memadai.

Anda di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Raih Dukungan Administrasi dan Compliance Alat Wheel Loader Meraih Izin Resmi Surat Izin Alat Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan dukungan team yang berpengalaman dalam mendampingi meraih Certificate Equipment, we are prepared untuk partnership dengan Organisasi Anda. Immediately contact our team untuk keterangan comprehensive tentang SIA Surat Izin Alat Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bagaimana Tahap Proses Penerbitan SIA Surat Izin Alat Wheel Loader dan Surat Izin Operator Wheel Loader Melalui Jasa Ijinalat.com?

Secara umum proses SIA Surat Izin Alat Wheel Loader dan Surat Izin Operator Wheel Loader adalah sebagai berikut :

  • Pemeriksaan data teknis
  • Pengamatan objek di lokasi
  • Pencatatan data lapangan
  • Membandingkan kesesuaian teknis dengan aturan standar nasional
  • Evaluasi teknis untuk standardisasi yang digunakan
  • Analisa dari kelayakan instalasi / pemasangan
  • Laporan hasil pemeriksaan

Proses Mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat Wheel Loader

Proses mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat Wheel Loader melibatkan beberapa tahapan yang ketat. Setelah Wheel Loader menjalani riksa uji yang memastikan kelayakan teknisnya, perusahaan harus mengajukan permohonan sertifikasi kepada pihak yang berwenang. Permohonan ini biasanya melibatkan pengumpulan dokumen-dokumen penting yang membuktikan bahwa perusahaan telah memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan.

Selanjutnya, pihak yang berwenang akan melakukan proses verifikasi terhadap dokumen-dokumen tersebut. Jika semua persyaratan terpenuhi, perusahaan akan diberikan SIA/SILO/Suket K3 Alat Wheel Loader sebagai tanda bahwa mereka telah mematuhi regulasi keselamatan yang berlaku.

Tonton Video Proses Riksa Uji Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA oleh HSE.co.id

Proses Riksa Uji untuk mendapatkan SIA Surat Izin Alat Wheel Loader

Manfaat Layanan Jasa Riksa Uji Wheel Loader

Menyadari kompleksitas proses riksa uji Wheel Loader, banyak perusahaan memilih untuk menggunakan layanan jasa khusus yang menawarkan keahlian dan pengalaman dalam mengelola riksa uji ini. Manfaat utama dari menggunakan layanan jasa ini adalah:

  • Keahlian Teknis: Layanan jasa memiliki tim ahli yang memahami secara mendalam tentang persyaratan teknis dan regulasi keselamatan yang berlaku.
  • Efisiensi Waktu: Proses riksa uji dapat memakan waktu yang cukup lama. Dengan menggunakan layanan jasa, perusahaan dapat menghemat waktu dan fokus pada kegiatan inti operasional mereka.
  • Keandalan Hasil: Layanan jasa memiliki alat dan fasilitas yang diperlukan untuk melakukan pengujian dengan akurat, meningkatkan keandalan hasil riksa uji.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat Wheel Loader dan Surat Izin Operator Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya

Kriteria Kelayakan Wheel Loader

Spesifikasi Teknis Alat

Alat Wheel Loader harus memenuhi spesifikasi teknis yang ketat untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasional.

Standar Keselamatan Kerja

Standar keselamatan kerja mencakup pengujian teknis, pemeliharaan preventif, dan inspeksi keselamatan untuk memastikan alat tetap dalam kondisi optimal.

Perawatan dan Pemeliharaan Rutin

Perawatan rutin dan pemeliharaan berkala sangat penting untuk menjaga kelayakan alat angkat dan angkut.

Peran Operator Wheel Loader dalam Keselamatan Kerja

Tanggung Jawab Operator

Operator memegang peranan krusial dalam menjaga keselamatan kerja dengan mengoperasikan alat sesuai prosedur, mengidentifikasi potensi bahaya, dan melaksanakan tindakan pencegahan.

Teknik Pengoperasian yang Aman

Operator harus menguasai teknik pengoperasian yang aman untuk mengurangi risiko kecelakaan dan memastikan efisiensi kerja.

Pentingnya Pengalaman dan Pelatihan Berkelanjutan

Pengalaman dan pelatihan berkelanjutan sangat penting untuk meningkatkan keterampilan dan pengetahuan operator.

Regulasi dan Peraturan Terkait

Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja

SIA dan SIO diatur oleh Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja yang menetapkan standar keselamatan dan prosedur yang harus diikuti oleh perusahaan dan operator.

Permennaker No. PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Wheel Loader

Regulasi ini menetapkan standar keselamatan untuk penggunaan pesawat/alat angkat dan angkut seperti forklift, backhoe, loaders, truck, excavators, dan cranes.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat Wheel Loader dan Surat Izin Operator Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Peta Layanan Jasa SIA/SILO/Suket K3 Alat Wheel Loader dan Riksa Uji Wheel Loader di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Tentang KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Kabupaten Boven Digoel (dibaca bo.ven di.gul) adalah salah satu kabupaten di provinsi Papua Selatan, Indonesia. Ibu kota kabupaten ini terletak di Tanah Merah, dengan jumlah penduduk 65.310 jiwa pada 2022, dan sebanyak 71.997 jiwa pada akhir 2024.

Kabupaten Boven Digoel merupakan kabupaten yang dibentuk dengan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2002, sebagai hasil pemekaran dari Kabupaten Merauke, bersamaan dengan sejumlah kabupaten lain di bagian selatan, yakni Kabupaten Asmat dan Kabupaten Mappi, tertanggal 25 Oktober 2002.

Kabupaten Boven Digoel sebagian besar wilayahnya berada pada ketinggian 25–100 m di atas permukaan laut. Kemiringan tanah di Kabupaten Boven Digoel beragam, mulai dari tanah datar hingga bergunung, namun yang paling dominan yaitu kemiringan tanah yang agak datar hingga berombak. Sebagian besar wilayah Boven Digoel didominasai oleh dataran, selebihnya merupakan wilayah bergelombang dan hanya sebagian kecil wilayah merupakan daerah gambut/rawa, perbukitan dan pegunungan.

Kabupaten Boven Digoel termasuk wilayah beriklim panas. Suhu udara rata-rata berkisar antara 260C – 270C. Kelembaban udara relatif normal yaitu berkisar antara 86% hingga 94%. Rata-rata curah hujan beberapa tahun terakhir cukup tinggi. Curah hujan tertinggi terjadi pada Tahun 2007 yaitu mencapai 420,9 mm. Kecepatan angin umumnya tidak terlalu banyak berubah pada delapan tahun terakhir dari Tahun 2004. Kecepatan angin berkisar hanya rata-rata 3 – 4,5 Knot pertahun dan termasuk kategori angin teduh. Matahari bersinar sepanjang tahun dengan intensitas penyinaran rata-rata 35% hingga 45% pertahun.

Pada masa pemerintahan Hindia Belanda, Kabupaten Boven Digoel dikenal dengan sebutan Digul Atas, dan merupakan tempat pengasingan tokoh-tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia. Digul Atas terletak di tepi Sungai Digul Hilir.

Pada tanggal 18 November 1926, Raad van Nederlandsch-Indie (Dewan Hindia Belanda) mengadakan rapat luar biasa yang memutuskan pembangunan tempat pengasingan (kamp) untuk menampung tawanan Pemberontakan PKI tahun 1926 yang diputuskan berada di hulu Sungai Digoel. Kamp ini kemudian dipimpin oleh seorang opsir tentara yang ditugaskan sebagai fungeerend controleur (pejabat pengawas). Selanjutnya Boven Digul digunakan sebagai tempat pembuangan pergerakan nasional dengan jumlah tawanan tercatat 1.200 orang. Di antara tokoh-tokoh pergerakan yang pernah dibuang ke sana antara lain Mohammad Hatta, Sutan Syahrir, Sayuti Melik, Marco Kartodikromo, Thomas Najoan, Chalid Salim, Lie Eng Hok, Muchtar Lutfi, dan Ilyas Ya'kub.

Daerah seluas 10.000 hektar itu berawa-rawa, berhutan lebat, dan sama sekali terasing. Satu-satunya akses menuju kamp tersebut ialah menggunakan kapal motor melalui Sungai Digul. Di sepanjang tepian sungai berdiam berbagai suku. Karena sarana kesehatan tidak ada, penyakit menular sering berjangkit, seperti penyakit malaria yang membawa banyak korban.

Tempat pembuangan tersebut terbagi atas beberapa bagian, yakni Tanah Merah, Gunung Arang (tempat penyimpanan batu bara), kawasan militer yang juga menjadi tempat petugas pemerintah, dan Tanah Tinggi. Sewaktu rombongan pertama datang, Digul sama sekali belum merupakan daerah permukiman. Rombongan pertama sebanyak 1.300 orang yang sebagian besar dari Banten, diberangkatkan pada Januari 1927. Pada akhir Maret 1927, menyusul ratusan orang lain dari Sumatera Barat. Mula-mula mereka ditempatkan di Tanah Merah. Dua tahun kemudian, melalui seleksi ketat, sebagian dipindahkan ke Tanah Tinggi.

Pada tahun-tahun pertama, ratusan orang meninggal karena kelaparan dan sakit. Penderitaan itu menyebabkan banyak orang buangan mencoba melarikan diri ke Australia. Mereka menggunakan perahu-perahu kecil buatan sendiri, tetapi sedikit saja yang berhasil. Sebagian terpaksa kembali, lainnya mati tenggelam.

Pada waktu Perang Pasifik meletus dan menjelang Jepang menduduki Indonesia, tawanan Boven Digoel diungsikan oleh Belanda ke Australia. Pemindahan itu didasari kekhawatiran tahanan akan memberontak jika tetap di Boven Digoel. Setelah Perang Dunia II berakhir, Belanda kembali menggunakan lokasi ini sebagai kamp pengasingan. Mereka kembali membangun penjara dan beberapa rumah dinas polisi. Beberapa tokoh yang pernah dipenjara disini adalah Johanes Abraham Dimara, Petrus Korwa, Hanoch Rumbrar, tokoh-tokoh integrasi Papua.

Bupati Boven Digoel adalah pemimpin tertinggi di lingkungan pemerintah Kabupaten Boven Digoel. Bupati Boven Digoel bertanggungjawab kepada gubernur provinsi Papua Selatan atas wilayah Kabupaten Boven Digoel. Saat ini, bupati atau kepala daerah yang menjabat di Boven Digoel ialah Hengky Yaluwo, dengan wakil bupati, Rexi Romel Wagiu. Mereka menang pada Pemilihan umum Bupati Boven Digoel 2020 melalui Pemilihan ulang. Sebelumnya, peserta pemilu Yusak Yaluwo, yang menang pada pemilihan jilid I, terbukti merupakan mantan terpidana belum lewat dari 5 tahun. Sehingga Mahkamah Konstitusi memerintah Komisi Pemilihan Umum Papua supaya pemilihan kepala daerah di Kabupaten Boven Digoel diulang kembali.

KPU Boven Digoel mengadakan pemilihan jilid II pada 17 Juli 2021, dan pasangan Hengky Yaluwo-Lexi Romel Wagiu menang dari dua pasangan lainnya, dengan total 51,76% suara (10.853 suara) dari 20.934 suara sah. Hengky dan Rexy dilantik oleh gubernur Papua, Lukas Enembe, pada 13 Oktober 2021 di Gedung Negara Papua, Jayapura. Hengky Yaluwo merupakan bupati Boven Digoel ke-4 yang dipilih secara resmi melalui pilkada.

DPRD Boven Digoel beranggotakan 20 orang yang dipilih melalui pemilihan umum setiap lima tahun sekali. Anggota DPRD Boven Digoel yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 21 November 2019 oleh Ketua Pengadilan Negeri Merauke, Orpa Marthina, di Ruang Sidang DPRD Kabupaten Boven Digoel. Komposisi anggota DPRD Boven Digoel periode 2019-2024 terdiri dari 9 partai politik dimana Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan adalah partai politik pemilik kursi terbanyak setelah berhasil meraih 4 kursi, kemudian disusul oleh Partai Persatuan Pembangunan dan Partai Demokrat yang masing-masing meraih 3 kursi.

Kabupaten Boven Digoel terdiri atas 20 distrik dan 112 kampung dengan luas wilayah 27.108,00 km² dan jumlah penduduk 58.093 jiwa (2017). Kode Wilayah Kabupaten Boven Digoel adalah 93.02.

Kabupaten Boven Digoel masuk ke dalam wilayah adat Anim Ha, bersama dengan kabupaten Asmat, Mappi dan Merauke. Penduduk kabupaten Boven Digoel terdiri dari suku asli dan juga suku pendatang. Empat suku utama yang ada di Boven Digoel ialah suku Mandobo, Muyu, Wambon, dan Auyu. Suku-suku pendatang baik dari Papua maupun wilayah lainnya berupa Biak, Asmat, Serui, Kei, Toraja, Batak, Aceh, Minahasa, Bugis, Buton, dan Jawa. Pada tahun 2013, Orang Asli Papua di Boven Digoel sebanyak 55,64% dan 44,36% lainnya adalah non Papua.

Berdasarkan agama yang dianut, mayoritas penduduk Boven Digoel menganut agama Kekristenan. Adapun banyaknya penduduk Boven Digoel menurut agama yang dianut berdasarkan data Kementerian Dalam Negeri tahun 2024 yakni Kekristenan sebanyak 84,40%, dengan rincian Katolik sebanyak 54,07% dan Protestan sebanyak 30,33%. Pemeluk agama Islam sebanyak 15,46%, dan sebagian lainnya menganut agama Hindu yakni 0,09% dan Buddha sebanyak 0,05%. Sarana rumah ibadah yang terdapat di Boven Digoel yakni 109 gereja Katolik, 93 gereja Protestan, 24 masjid, 6 mushala, 2 pura dan 1 vihara.

Kesimpulan

SIA dan SIO adalah sertifikat kelayakan yang sangat penting dalam industri konstruksi dan manufaktur. Kedua sertifikat ini tidak hanya meningkatkan keselamatan kerja tetapi juga efisiensi operasional dan kualitas produksi. Dengan mematuhi standar kelayakan dan terus mengembangkan kompetensi operator, perusahaan dapat mencapai keberhasilan jangka panjang dan menjaga reputasi yang baik di mata pelanggan dan regulator.