Proses Administrasi Dokumen Operasional Alat OverHead Crane dan Lisensi Pengoperasian OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Pengertian SIA dan SIO OverHead Crane?

Perizinan SIA serta SIO merupakan certificate vital dalam bidang construction dan industrial. Dokumen SIA dikeluarkan untuk company untuk operasional heavy equipment, sementara SIO diberikan kepada individu yang layak mengoperasikan alat tersebut. Kedua sertifikat ini menjadi fondasi dalam memperbaiki occupational security serta performance organisasi. Dalam ringkasan, Dokumen SIA OverHead Crane merupakan sejenis Sertifikat kelayakan yang dikeluarkan terkait penggunaan OverHead Crane kepada sebuah perusahaan. Sementara dokumen SIO OverHead Crane merupakan sejenis Sertifkat yang diberikan menyangkut Lisensi Individual dalam company dalam hal kualifikasi menggunakan OverHead Crane

Area pembangunan merupakan domain yang memiliki risiko tinggi terhadap occupational security. Penerapan peraturan dan standar keselamatan kerja menjadi krusial untuk protect tenaga kerja di lapangan serta memaksimalkan produktivitas pembangunan. Salah satu komponen vital dalam maintaining security adalah tahapan izin yang melibatkan Surat Izin Alat (SIA), Dokumen SILO, dan Dokumen Safety Equipment. Tulisan ini menguraikan secara rinci kemudahan yang ditawarkan oleh pelayanan profesional Perizinan dan Sertifikasi Equipment OverHead Crane dan Riksa Uji OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA.

Urgensi company mempunyai SIA dan SIO OverHead Crane

Di sektor pembangunan, licensing serta workplace safety bukanlah hal yang dapat diabaikan. Semua mesin konstruksi yang difungsikan di construction harus satisfy ketentuan licensing dan compliance occupational security yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Tujuannya adalah untuk melindungi pekerja, mengurangi risiko kecelakaan, dan menjaga integritas proyek secara keseluruhan.

1. Regulasi Menaker RI PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut

Peraturan ini merupakan dasar hukum yang mengelola operasional heavy equipment seperti equipment konstruksi dalam pembangunan. Berdasarkan regulasi ini, seluruh alat berat harus memiliki Surat Izin Alat (SIA) yang menjamin bahwa machinery memenuhi persyaratan teknis dan keselamatan yang ditetapkan. Di tulisan ini, kita akan menguraikan cara pelayanan profesional SIA dapat memudahkan proses perizinan ini.

2. Undang-Undang No. 1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja

Legislation ini adalah dasar fundamental dalam menjaga keselamatan kerja di Indonesia. Under legislation ini, seluruh pembangunan wajib menjalankan standar keselamatan kerja yang ketat. Dalam konteks penggunaan wheel loader, Dokumen SILO dan Certificate K3 Machinery memiliki peran penting dalam memastikan bahwa equipment ready untuk operasional tanpa membahayakan safety operator.

Mengerti Legislation No. 1 Tahun 1970 tentang Workplace Safety

Undang-Undang No. 1 Tahun 1970 tentang Workplace Safety adalah foundation legal yang kuat dalam memastikan keselamatan di tempat kerja, termasuk cara memanfaatkan OverHead Crane. Undang-undang ini mengatur berbagai aspek, mulai dari tanggung jawab perusahaan terhadap keselamatan karyawan hingga tindakan yang diambil dalam menghadapi insiden atau accident.

Corporate Responsibility

UU ini mengharuskan company untuk menjamin keselamatan dan kesehatan kerja bagi semua employee. Ini termasuk provision equipment security yang sesuai, pelatihan yang diperlukan, serta lingkungan kerja yang aman dan sehat.

Pengawasan dan Inspeksi

Undang-undang ini juga memberikan kewenangan kepada pemerintah untuk melakukan pengawasan dan pemeriksaan pada area operasional guna memastikan bahwa perusahaan adhere terhadap regulasi security yang ditetapkan.

Denda dan Hukuman

Perusahaan yang melanggar ketentuan keselamatan kerja dapat dikenakan penalti administrative dan criminal. Hal ini termasuk penalty keuangan, cease activity, hingga tindakan hukum lebih lanjut.

Peroleh Assistance Meraih SIA Surat Izin Alat OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Berdomisili di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Dapatkan Bantuan Mendapatkan SIA Surat Izin Alat OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan dukungan team yang berpengalaman dalam mengassist mendapatkan Certificate Equipment, we are prepared untuk partnership dengan Company Anda. Immediately contact our team untuk informasi lebih lanjut tentang Perizinan Equipment OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bahaya dan Implikasi Legal Menggunakan OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA tanpa mempunyai Dokumen SIA

Neglect obligation testing dan tidak mempunyai dokumen SIA OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA may result in serious implication bagi organisasi dan perorangan yang bertanggung jawab. Berikut beberapa implikasi yang must be considered.

Company berisiko menerima instruksi stop operational dari supervisor ketenagakerjaan hingga ketentuan testing dan SIA dipenuhi secara lengkap.

Dapat dikenakan penalti administrative berupa fine hingga puluhan juta rupiah sesuai regulasi dalam legislation ketenagakerjaan.

Jika terjadi kecelakaan kerja, perusahaan menghadapi responsibility juridical dan reimbursement yang lebih besar karena dianggap lalai dalam fulfillment safety obligation.

Company terancam mendapat deterioration image dan trustworthiness yang may impact trust customer, stakeholder, dan associate.

Perusahaan dapat lose business opportunity karena unable to satisfy qualification construction bid atau kontrak yang mengharuskan kepatuhan K3.

Pelayanan Profesional Perizinan Alat Berat OverHead Crane dan Pengujian Kelaikan OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Sampel Surat Izin Alat Perizinan Alat Berat OverHead Crane dan SIO OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Contoh SIA Dokumen Izin Resmi OverHead Crane dan Surat Izin Operator OverHead Crane

Di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA, hadir pelayanan profesional yang menghadirkan layanan komprehensif dalam proses perizinan dan keselamatan kerja terkait pemanfaatan mesin konstruksi seperti wheel loader. Inilah elemen krusial dari pelayanan profesional ini:

1. Bantuan Teknis Administrasi

Sebelum mengajukan perizinan, user atau operator OverHead Crane perlu memahami persyaratan teknis dan keselamatan yang harus dipenuhi. Layanan jasa di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan menghadirkan bimbingan teknis mengenai standar yang diperlukan, sehingga klien mampu menyiapkan dokumen-dokumen yang diperlukan dengan lebih efektif.

2. Administrasi SIA

Pengurusan dokumen SIA dapat menjadi rumit dan memakan waktu. Dalam layanan ini, konsultan berpengalaman akan mendampingi klien dalam mengelola serta mendapatkan SIA berdasarkan ketentuan resmi. Langkah ini mengefisienkan durasi yang dibutuhkan untuk memulai proyek konstruksi.

3. Inspeksi Kelayakan Fungsi

Sebelum mesin konstruksi difungsikan, inspeksi readiness harus dilakukan untuk mengkonfirmasi bahwa OverHead Crane beroperasi secara optimal dan tidak berisiko terhadap personel di lapangan. Konsultan spesialis di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA akan mengorganisir prosedur testing operasional ini sehingga pengguna mendapat jaminan bahwa equipment beroperasi safety dan produktif.

4. Sertifikat Keamanan Operasional Alat

Surat Keterangan Keselamatan K3 Alat merupakan konfirmasi bahwa OverHead Crane telah memenuhi audit K3 yang menyeluruh. Tenaga profesional dalam pelayanan akan mendampingi proses administrasi dokumen ini, sehingga klien mendapat kepastian bahwa alat yang digunakan memenuhi standar keselamatan kerja yang diperlukan.

Benefit Jasa Komprehensif Ini

Utilisasi jasa spesialis Administrasi dan Compliance Equipment OverHead Crane dan Riksa Uji OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA memiliki sejumlah manfaat yang signifikan:

1. Penghematan Durasi dan Budget

Proses perizinan dan pengurusan dokumen-dokumen terkait seringkali time-consuming dan costly. Melalui bantuan pelayanan profesional yang ahli di area ini, klien mampu save time dan mengurangi biaya operasional yang tidak diperlukan.

2. Jaminan Safety

Keamanan pekerja adalah prioritas utama dalam bidang construction. Dengan menggunakan layanan jasa yang berfokus pada keselamatan kerja, pengguna mendapat assurance bahwa seluruh elemen safety telah dianalisis serta dicukupi.

3. Kesesuaian dengan Peraturan

Ketentuan serta aturan terkait keselamatan kerja dan perizinan seringkali mengalami perubahan. Konsultan expert dalam jasa akan selalu mengikuti perubahan tersebut dan memastikan bahwa setiap dokumen dan tahapan yang diproses align dengan peraturan ter-update.

4. Bantuan Engineering Menyeluruh

Service berkelanjutan setelah dokumen diperoleh. Tim profesional akan menyediakan support engineering berkelanjutan untuk memastikan adherence terhadap standar yang berkesinambungan.

5. Kontrol dan Audit K3 Terjadwal

Kontrol ongoing terhadap kondisi alat dan compliance adalah elemen krusial dari jasa komprehensif ini. Pemeriksaan terjadwal akan memastikan bahwa OverHead Crane terus sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

6. Training User serta Teknisi

Sebagai nilai tambah, layanan ini juga menyediakan program pelatihan untuk pengguna serta teknisi perawatan. Hal ini memastikan bahwa personel yang bertugas memiliki kompetensi yang adequate.

Berdomisili di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA? Raih Dukungan Perizinan dan Sertifikasi Equipment OverHead Crane Memperoleh Sertifikat Surat Izin Alat OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA. Dengan dukungan team yang berpengalaman dalam mengassist mendapatkan Sertifikat Alat, kami siap bekerja sama dengan Perusahaan Anda. Immediately contact our team untuk detail lebih lengkap tentang SIA Surat Izin Alat OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Bagaimana Tahap Proses Penerbitan SIA Surat Izin Alat OverHead Crane dan Surat Izin Operator OverHead Crane Melalui Jasa Ijinalat.com?

Secara umum proses SIA Surat Izin Alat OverHead Crane dan Surat Izin Operator OverHead Crane adalah sebagai berikut :

  • Pemeriksaan data teknis
  • Pengamatan objek di lokasi
  • Pencatatan data lapangan
  • Membandingkan kesesuaian teknis dengan aturan standar nasional
  • Evaluasi teknis untuk standardisasi yang digunakan
  • Analisa dari kelayakan instalasi / pemasangan
  • Laporan hasil pemeriksaan

Proses Mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat OverHead Crane

Proses mendapatkan SIA/SILO/Suket K3 Alat OverHead Crane melibatkan beberapa tahapan yang ketat. Setelah OverHead Crane menjalani riksa uji yang memastikan kelayakan teknisnya, perusahaan harus mengajukan permohonan sertifikasi kepada pihak yang berwenang. Permohonan ini biasanya melibatkan pengumpulan dokumen-dokumen penting yang membuktikan bahwa perusahaan telah memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan.

Selanjutnya, pihak yang berwenang akan melakukan proses verifikasi terhadap dokumen-dokumen tersebut. Jika semua persyaratan terpenuhi, perusahaan akan diberikan SIA/SILO/Suket K3 Alat OverHead Crane sebagai tanda bahwa mereka telah mematuhi regulasi keselamatan yang berlaku.

Tonton Video Proses Riksa Uji OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA oleh HSE.co.id

Proses Riksa Uji untuk mendapatkan SIA Surat Izin Alat OverHead Crane

Manfaat Layanan Jasa Riksa Uji OverHead Crane

Menyadari kompleksitas proses riksa uji OverHead Crane, banyak perusahaan memilih untuk menggunakan layanan jasa khusus yang menawarkan keahlian dan pengalaman dalam mengelola riksa uji ini. Manfaat utama dari menggunakan layanan jasa ini adalah:

  • Keahlian Teknis: Layanan jasa memiliki tim ahli yang memahami secara mendalam tentang persyaratan teknis dan regulasi keselamatan yang berlaku.
  • Efisiensi Waktu: Proses riksa uji dapat memakan waktu yang cukup lama. Dengan menggunakan layanan jasa, perusahaan dapat menghemat waktu dan fokus pada kegiatan inti operasional mereka.
  • Keandalan Hasil: Layanan jasa memiliki alat dan fasilitas yang diperlukan untuk melakukan pengujian dengan akurat, meningkatkan keandalan hasil riksa uji.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat OverHead Crane dan Surat Izin Operator OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya
SIA Surat Izin Alat dan Riksa Uji Pesawat Angkat dan Angkut(PAA) Serta Alat Berat Lainnya

Kriteria Kelayakan OverHead Crane

Spesifikasi Teknis Alat

Alat OverHead Crane harus memenuhi spesifikasi teknis yang ketat untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasional.

Standar Keselamatan Kerja

Standar keselamatan kerja mencakup pengujian teknis, pemeliharaan preventif, dan inspeksi keselamatan untuk memastikan alat tetap dalam kondisi optimal.

Perawatan dan Pemeliharaan Rutin

Perawatan rutin dan pemeliharaan berkala sangat penting untuk menjaga kelayakan alat angkat dan angkut.

Peran Operator OverHead Crane dalam Keselamatan Kerja

Tanggung Jawab Operator

Operator memegang peranan krusial dalam menjaga keselamatan kerja dengan mengoperasikan alat sesuai prosedur, mengidentifikasi potensi bahaya, dan melaksanakan tindakan pencegahan.

Teknik Pengoperasian yang Aman

Operator harus menguasai teknik pengoperasian yang aman untuk mengurangi risiko kecelakaan dan memastikan efisiensi kerja.

Pentingnya Pengalaman dan Pelatihan Berkelanjutan

Pengalaman dan pelatihan berkelanjutan sangat penting untuk meningkatkan keterampilan dan pengetahuan operator.

Regulasi dan Peraturan Terkait

Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja

SIA dan SIO diatur oleh Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja yang menetapkan standar keselamatan dan prosedur yang harus diikuti oleh perusahaan dan operator.

Permennaker No. PER.05/MEN/1985 tentang Pesawat OverHead Crane

Regulasi ini menetapkan standar keselamatan untuk penggunaan pesawat/alat angkat dan angkut seperti forklift, backhoe, loaders, truck, excavators, dan cranes.

Layanan Pembuatan SIA Surat Izin Alat OverHead Crane dan Surat Izin Operator OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Peta Layanan Jasa SIA/SILO/Suket K3 Alat OverHead Crane dan Riksa Uji OverHead Crane di KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Tentang KAB. BOVEN DIGOEL,PAPUA

Kabupaten Boven Digoel (dibaca bo.ven di.gul) adalah salah satu kabupaten di provinsi Papua Selatan, Indonesia. Ibu kota kabupaten ini terletak di Tanah Merah, dengan jumlah penduduk 65.310 jiwa pada 2022, dan sebanyak 71.997 jiwa pada akhir 2024.

Kabupaten Boven Digoel merupakan kabupaten yang dibentuk dengan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2002, sebagai hasil pemekaran dari Kabupaten Merauke, bersamaan dengan sejumlah kabupaten lain di bagian selatan, yakni Kabupaten Asmat dan Kabupaten Mappi, tertanggal 25 Oktober 2002.

Kabupaten Boven Digoel sebagian besar wilayahnya berada pada ketinggian 25–100 m di atas permukaan laut. Kemiringan tanah di Kabupaten Boven Digoel beragam, mulai dari tanah datar hingga bergunung, namun yang paling dominan yaitu kemiringan tanah yang agak datar hingga berombak. Sebagian besar wilayah Boven Digoel didominasai oleh dataran, selebihnya merupakan wilayah bergelombang dan hanya sebagian kecil wilayah merupakan daerah gambut/rawa, perbukitan dan pegunungan.

Kabupaten Boven Digoel termasuk wilayah beriklim panas. Suhu udara rata-rata berkisar antara 260C – 270C. Kelembaban udara relatif normal yaitu berkisar antara 86% hingga 94%. Rata-rata curah hujan beberapa tahun terakhir cukup tinggi. Curah hujan tertinggi terjadi pada Tahun 2007 yaitu mencapai 420,9 mm. Kecepatan angin umumnya tidak terlalu banyak berubah pada delapan tahun terakhir dari Tahun 2004. Kecepatan angin berkisar hanya rata-rata 3 – 4,5 Knot pertahun dan termasuk kategori angin teduh. Matahari bersinar sepanjang tahun dengan intensitas penyinaran rata-rata 35% hingga 45% pertahun.

Pada masa pemerintahan Hindia Belanda, Kabupaten Boven Digoel dikenal dengan sebutan Digul Atas, dan merupakan tempat pengasingan tokoh-tokoh pejuang kemerdekaan Indonesia. Digul Atas terletak di tepi Sungai Digul Hilir.

Pada tanggal 18 November 1926, Raad van Nederlandsch-Indie (Dewan Hindia Belanda) mengadakan rapat luar biasa yang memutuskan pembangunan tempat pengasingan (kamp) untuk menampung tawanan Pemberontakan PKI tahun 1926 yang diputuskan berada di hulu Sungai Digoel. Kamp ini kemudian dipimpin oleh seorang opsir tentara yang ditugaskan sebagai fungeerend controleur (pejabat pengawas). Selanjutnya Boven Digul digunakan sebagai tempat pembuangan pergerakan nasional dengan jumlah tawanan tercatat 1.200 orang. Di antara tokoh-tokoh pergerakan yang pernah dibuang ke sana antara lain Mohammad Hatta, Sutan Syahrir, Sayuti Melik, Marco Kartodikromo, Thomas Najoan, Chalid Salim, Lie Eng Hok, Muchtar Lutfi, dan Ilyas Ya'kub.

Daerah seluas 10.000 hektar itu berawa-rawa, berhutan lebat, dan sama sekali terasing. Satu-satunya akses menuju kamp tersebut ialah menggunakan kapal motor melalui Sungai Digul. Di sepanjang tepian sungai berdiam berbagai suku. Karena sarana kesehatan tidak ada, penyakit menular sering berjangkit, seperti penyakit malaria yang membawa banyak korban.

Tempat pembuangan tersebut terbagi atas beberapa bagian, yakni Tanah Merah, Gunung Arang (tempat penyimpanan batu bara), kawasan militer yang juga menjadi tempat petugas pemerintah, dan Tanah Tinggi. Sewaktu rombongan pertama datang, Digul sama sekali belum merupakan daerah permukiman. Rombongan pertama sebanyak 1.300 orang yang sebagian besar dari Banten, diberangkatkan pada Januari 1927. Pada akhir Maret 1927, menyusul ratusan orang lain dari Sumatera Barat. Mula-mula mereka ditempatkan di Tanah Merah. Dua tahun kemudian, melalui seleksi ketat, sebagian dipindahkan ke Tanah Tinggi.

Pada tahun-tahun pertama, ratusan orang meninggal karena kelaparan dan sakit. Penderitaan itu menyebabkan banyak orang buangan mencoba melarikan diri ke Australia. Mereka menggunakan perahu-perahu kecil buatan sendiri, tetapi sedikit saja yang berhasil. Sebagian terpaksa kembali, lainnya mati tenggelam.

Pada waktu Perang Pasifik meletus dan menjelang Jepang menduduki Indonesia, tawanan Boven Digoel diungsikan oleh Belanda ke Australia. Pemindahan itu didasari kekhawatiran tahanan akan memberontak jika tetap di Boven Digoel. Setelah Perang Dunia II berakhir, Belanda kembali menggunakan lokasi ini sebagai kamp pengasingan. Mereka kembali membangun penjara dan beberapa rumah dinas polisi. Beberapa tokoh yang pernah dipenjara disini adalah Johanes Abraham Dimara, Petrus Korwa, Hanoch Rumbrar, tokoh-tokoh integrasi Papua.

Bupati Boven Digoel adalah pemimpin tertinggi di lingkungan pemerintah Kabupaten Boven Digoel. Bupati Boven Digoel bertanggungjawab kepada gubernur provinsi Papua Selatan atas wilayah Kabupaten Boven Digoel. Saat ini, bupati atau kepala daerah yang menjabat di Boven Digoel ialah Hengky Yaluwo, dengan wakil bupati, Rexi Romel Wagiu. Mereka menang pada Pemilihan umum Bupati Boven Digoel 2020 melalui Pemilihan ulang. Sebelumnya, peserta pemilu Yusak Yaluwo, yang menang pada pemilihan jilid I, terbukti merupakan mantan terpidana belum lewat dari 5 tahun. Sehingga Mahkamah Konstitusi memerintah Komisi Pemilihan Umum Papua supaya pemilihan kepala daerah di Kabupaten Boven Digoel diulang kembali.

KPU Boven Digoel mengadakan pemilihan jilid II pada 17 Juli 2021, dan pasangan Hengky Yaluwo-Lexi Romel Wagiu menang dari dua pasangan lainnya, dengan total 51,76% suara (10.853 suara) dari 20.934 suara sah. Hengky dan Rexy dilantik oleh gubernur Papua, Lukas Enembe, pada 13 Oktober 2021 di Gedung Negara Papua, Jayapura. Hengky Yaluwo merupakan bupati Boven Digoel ke-4 yang dipilih secara resmi melalui pilkada.

DPRD Boven Digoel beranggotakan 20 orang yang dipilih melalui pemilihan umum setiap lima tahun sekali. Anggota DPRD Boven Digoel yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 21 November 2019 oleh Ketua Pengadilan Negeri Merauke, Orpa Marthina, di Ruang Sidang DPRD Kabupaten Boven Digoel. Komposisi anggota DPRD Boven Digoel periode 2019-2024 terdiri dari 9 partai politik dimana Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan adalah partai politik pemilik kursi terbanyak setelah berhasil meraih 4 kursi, kemudian disusul oleh Partai Persatuan Pembangunan dan Partai Demokrat yang masing-masing meraih 3 kursi.

Kabupaten Boven Digoel terdiri atas 20 distrik dan 112 kampung dengan luas wilayah 27.108,00 km² dan jumlah penduduk 58.093 jiwa (2017). Kode Wilayah Kabupaten Boven Digoel adalah 93.02.

Kabupaten Boven Digoel masuk ke dalam wilayah adat Anim Ha, bersama dengan kabupaten Asmat, Mappi dan Merauke. Penduduk kabupaten Boven Digoel terdiri dari suku asli dan juga suku pendatang. Empat suku utama yang ada di Boven Digoel ialah suku Mandobo, Muyu, Wambon, dan Auyu. Suku-suku pendatang baik dari Papua maupun wilayah lainnya berupa Biak, Asmat, Serui, Kei, Toraja, Batak, Aceh, Minahasa, Bugis, Buton, dan Jawa. Pada tahun 2013, Orang Asli Papua di Boven Digoel sebanyak 55,64% dan 44,36% lainnya adalah non Papua.

Berdasarkan agama yang dianut, mayoritas penduduk Boven Digoel menganut agama Kekristenan. Adapun banyaknya penduduk Boven Digoel menurut agama yang dianut berdasarkan data Kementerian Dalam Negeri tahun 2024 yakni Kekristenan sebanyak 84,40%, dengan rincian Katolik sebanyak 54,07% dan Protestan sebanyak 30,33%. Pemeluk agama Islam sebanyak 15,46%, dan sebagian lainnya menganut agama Hindu yakni 0,09% dan Buddha sebanyak 0,05%. Sarana rumah ibadah yang terdapat di Boven Digoel yakni 109 gereja Katolik, 93 gereja Protestan, 24 masjid, 6 mushala, 2 pura dan 1 vihara.

Kesimpulan

SIA dan SIO adalah sertifikat kelayakan yang sangat penting dalam industri konstruksi dan manufaktur. Kedua sertifikat ini tidak hanya meningkatkan keselamatan kerja tetapi juga efisiensi operasional dan kualitas produksi. Dengan mematuhi standar kelayakan dan terus mengembangkan kompetensi operator, perusahaan dapat mencapai keberhasilan jangka panjang dan menjaga reputasi yang baik di mata pelanggan dan regulator.